Sasic
9005018
Sasic
9005018
| Внутренний диаметр: | 14,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 22,5 |
| для оригинального номера: | 1J0411327 |
| Наружная длина [мм]: | 18 |
| Наружный диаметр [мм]: | 29 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
Sasic
0935155
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| для оригинального номера: | 509315 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37,5 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип установки: | Резиновая опора |
FEBI
09093
| Вес [кг]: | 0,12 |
| Внутренний диаметр: | 15,5 |
| Материал: | металл |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
SIDEM
9864
| вариант оснащения: | PLUS KIT |
| Длина 1 [мм]: | 86 |
| Размер резьбы 1: | MM8X1.25R |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки: | спереди |
YAMATO
J64004YMT
| Длина [мм]: | 110 |
| Размер резьбы 1: | M8x1,25 |
| Размер резьбы 2: | M8x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
Nipparts
J4890901
| Длина [мм]: | 246 |
| Наружная резьба [мм]: | M10x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
DENCKERMANN
D140084
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
D140258
| Длина 1 [мм]: | 190 |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J65039YMT
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
D140080
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах транспортного средства между элементами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения блокобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конце концов исключается поломка этих механизмов автомобиля – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для корректировки положения автомобиля, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость автомобилем, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти агрегата делают транспортное средство устойчивее во время езды, торможения, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать агрегат с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти детали.
Закреплены стабилизаторы у передних и задних колес транспортного средства. Они выступают связывающим звеном между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно с нижней части кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора считается изнашивание шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных соединений – именно они здесь являются слабым элементом. Даже при идеальном состоянии кожухов и движении по ровной дороге системы приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа увеличивается при наличии таких первопричин:
В случае поломки, изнашивания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала осуществите диагностику автомобиля на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема заключается именно в этой запчасти. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до упора, подвигайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя идентифицировать повреждение, а значит, уменьшить вероятность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость машины.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, монтировать новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные комплектующие марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Луцк, Николаев, Павлоград, Кропивницкий, Винница, Черкассы, Сумы, Славянск, Киев, Каменское, Мариуполь, Бердянск, Кременчуг, Хмельницкий, Никополь, Ужгород, Тернополь, Херсон, Одесса , Житомир, Полтава, Ивано-Франковск, Запорожье, Черновцы, Бровары, Ровно, Каменец-Подольский, Северодонецк, Белая Церковь, Краматорск, Днепр, Чернигов, Харьков, Кривой Рог, Лисичанск, Мелитополь, Львов, а также в другие регионы страны.