Sasic
9005018
Sasic
9005018
| Внутренний диаметр: | 14,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 22,5 |
| для оригинального номера: | 1J0411327 |
| Наружная длина [мм]: | 18 |
| Наружный диаметр [мм]: | 29 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
Sasic
0935155
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| для оригинального номера: | 509315 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37,5 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип установки: | Резиновая опора |
YAMATO
J64004YMT
| Длина [мм]: | 110 |
| Размер резьбы 1: | M8x1,25 |
| Размер резьбы 2: | M8x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
A.B.S.
260677
| Вес [кг]: | 0,14 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 83,0 |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
DENCKERMANN
D140080
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
DENCKERMANN
D140258
| Длина 1 [мм]: | 190 |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
FEBI
07706
| Вес [кг]: | 0,095 |
| Внутренний диаметр: | 22 |
| Внутренний диаметр: | 24 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
SIDEM
805812
| Длина 1 [мм]: | 55 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
TRW
JTS251
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
| Длина [мм]: | 100 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Размер резьбы: | M8*1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J61009YMT
| Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах автомобиля между компонентами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения связкаобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В итоге отбрасывается поломка этих систем автомобиля – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для стабилизации состояния машины, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость машиной, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти детали делают транспортное средство устойчивее во время езды, торможения, опрокидываний.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать агрегат с применением резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти изделия.
Закреплены стабилизаторы у управляющих и задних колес авто. Они являются связывающим компонентом между поворотными кулаками или ступицами и стабилизаторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора выступает изнашивание шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных узлов – именно они здесь считаются слабым элементом. Даже при идеальном состоянии кожухов и передвижении по ровной дороге механизмы приходят в непригодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа повышается при наличии таких факторов:
В случае поломки, стирания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким комфортным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала проведите диагностику транспортного средства на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно обнаружить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до упора, расшатайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра автомобиля. Это позволит вовремя обнаружить повреждение, а значит, минимизировать вероятность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость авто.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора заменить, устанавливайте новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные комплектующие марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Черкассы, Каменское, Хмельницкий, Луцк, Ужгород, Сумы, Запорожье, Чернигов, Винница, Львов, Бровары, Днепр, Никополь, Павлоград, Херсон, Кропивницкий, Белая Церковь, Тернополь, Мариуполь, Северодонецк, Киев, Краматорск, Кременчуг, Кривой Рог, Лисичанск, Одесса , Черновцы, Харьков, Житомир, Мелитополь, Полтава, Бердянск, Николаев, Ровно, Славянск, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.