SPIDAN
24284
SPIDAN
24284
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 35 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 29 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71,6 |
Диаметр шарнира [мм]: | 106 |
Длина [мм]: | 199 |
механически обработанный: | без нарезки / выемки во внутренней части |
Размер резьбы: | M33x1.5 |
SPIDAN
25225
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр 1 [мм]: | 27,94 |
Диаметр прокладки [мм]: | 59,5 |
Диаметр шарнира [мм]: | 100 |
Длина [мм]: | 105 |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
SPIDAN
23689
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
Диаметр 1 [мм]: | 22,45 |
Диаметр прокладки [мм]: | 59,5 |
Диаметр шарнира [мм]: | 90 |
Длина [мм]: | 95 |
механически обработанный: | без нарезки / выемки во внутренней части |
MEYLE
1004980154
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 30 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Диаметр шарнира [мм]: | 73,8 |
Длина [мм]: | 74,6 |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
Приводной вал: | без кольца ABS |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
CIFAM
607799
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 30 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 37 |
Диаметр прокладки [мм]: | 70,2 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 99,1 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
SPIDAN
24282
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 35 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 29 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71,6 |
Диаметр шарнира [мм]: | 106 |
Длина [мм]: | 196,84 |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Размер резьбы: | M33x1.5 |
SPIDAN
23687
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
Диаметр 1 [мм]: | 23,45 |
Диаметр прокладки [мм]: | 59,5 |
Диаметр шарнира [мм]: | 81 |
Длина [мм]: | 87,5 |
механически обработанный: | без нарезки / выемки во внутренней части |
Metelli
151786
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 59,4 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 99,9 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
SPIDAN
23984
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 30 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 26 |
Диаметр 1 [мм]: | 26.907 |
Диаметр прокладки [мм]: | 52,25 |
Диаметр шарнира [мм]: | 91 |
Длина [мм]: | 159,73 |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
SPIDAN
25297
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 36 |
Диаметр 1 [мм]: | 27,94 |
Диаметр прокладки [мм]: | 63,05 |
Диаметр шарнира [мм]: | 101,4 |
Длина [мм]: | 159 |
механически обработанный: | без нарезки / выемки во внутренней части |
Metelli
151683
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 30 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 29 |
Диаметр прокладки [мм]: | 67,8 |
Материал: | термопласт |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 106 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
SPIDAN
25495
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 33 |
Диаметр прокладки [мм]: | 59,6 |
Диаметр шарнира [мм]: | 83 |
Длина [мм]: | 156 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновой манжетой |
механически обработанный: | без нарезки / выемки во внутренней части |
SPIDAN
23693
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 33 |
Диаметр 1 [мм]: | 25,75 |
Диаметр прокладки [мм]: | 59,5 |
Диаметр шарнира [мм]: | 88 |
Длина [мм]: | 87 |
Кольцо-ABS, диам. [мм]: | 81 |
SPIDAN
24683
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 42 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 76,5 |
Диаметр шарнира [мм]: | 100 |
Длина [мм]: | 88,7 |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Размер резьбы: | M16x1.5x72 |
SPIDAN
20228
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 36 |
Диаметр 1 [мм]: | 27,94 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71,5 |
Диаметр шарнира [мм]: | 101,4 |
Длина [мм]: | 167,4 |
Кольцо-ABS, диам. [мм]: | 101 |
На легковые автомобили чаще всего устанавливается ШРУС шарикового типа, остальные виды (трипоидные и кулачковые) можно встретить на грузовых машинах и некоторых внедорожниках.
Общая конструкция «гранты» включает в себя такие элементы:
В самом транспортном средстве на 1 полуось применяется 2 «гранты» - внутренняя и наружная. Разница только в шлицевом соединение. У переднеприводнойавтомобилях таких «гранат» четыре, а у полноприводных – 6. Располагается каждый ШРУС по обе стороны полуоси и подключается к ступице и «раздатке». Уже зависимо от модели авто и его конструкции по длине и количеству «зубцов» шлицевого соединения ШРУСы могут быть разными.
Полезный совет!
Во время замены ШРУСа не стоит покупать малоизвестный бренд. Как показывает практика СТО, лучше всего обратить внимание на таких производителей как Ruville, Meyle, Febi, Topran, General Motors и другие известные бренды. Потому как для большинства ТС они считаются заводскими, а бренд General Motors вообще является оригиналом.
ШРУС недаром называют «гранатой». Потому как не считая схожей формы, износ этого узла ограничен временем. Но, внезапная неисправность ШРУСа может привести к дорогому ремонту, и печальным последствиям, особенно если это произойдет во время движения. Для того, чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП и ступицы, рекомендуется ознакомиться с типичными признаками поломки, и причинами их возникновения.
Основных признаков не так уж и много, и все они проявляют себя во время движения. В частности, основными признаками считаются:
К неявным признакам можно отнести состояние пыльника. А именно, его целостность и наличие масляных пятен. При обнаружении таковых, ШРУС подлежит обязательной замене.
Сам узел прочный и имеет надежную конструкцию. Однако, существуют факторы≤признаки, которые приводят к его более быстрому износу и поломке. Базовыми причинами можно считать:
К перечисленным факторам, также можно отнести изначально низкое качество самой «гранаты», которые будет выражено в хрупкой стали, некачественной шлифовке и прочими признаками производственного брака.
Интересный факт!
Ключевой причиной поломки ШРУСа в 70% случаев является именно пыльник. Причина кроется в том, что попадающие вода, пыль и другие мелкие частицы, превращают смазку в абразивный материал. В результате чего, износ шариков и обоймы протекает намного быстрее.
В среднем ресурс работы этого узла составляет 100–120 тысяч км. Однако, этот пробег можно и увеличить, если следовать простым рекомендациям:
В дополнение к перечисленным рекомендация, можно добавить также своевременный осмотр и отличную защиту пыльника ШРУСа.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Запорожье, Киев, Краматорск, Хмельницкий, Черкассы, Полтава, Белая Церковь, Северодонецк, Житомир, Ивано-Франковск, Винница, Каменское, Ужгород, Каменец-Подольский, Никополь, Ровно, Львов, Николаев, Черновцы, Бердянск, Бровары, Мелитополь, Кременчуг, Мариуполь, Лисичанск, Кропивницкий, Павлоград, Луцк, Чернигов, Кривой Рог, Одесса , Тернополь, Славянск, Сумы, Харьков, Херсон, Днепр, а также в другие регионы страны.