Metelli
151729
Metelli
151729
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 21 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 34 |
Диаметр прокладки [мм]: | 48,1 |
Материал: | термопласт |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 85,9 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
JAKOPARTS
J2828029
? фланца [мм]: | 58,3 |
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 24 |
Metelli
151687
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 25 |
Диаметр прокладки [мм]: | 51 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 87 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
151612
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 24 |
Диаметр прокладки [мм]: | 51 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 84,4 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Blue Print
ADG089150
Вес [кг]: | 2,038 |
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
Диаметр прокладки [мм]: | 79 |
Длина [мм]: | 153 |
Наружная резьба [мм]: | M22 x 1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
1004980156
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 28 |
Длина [мм]: | 31,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 108 |
Приводной вал: | без кольца ABS |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
LPR
KVW791
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 64 |
для артикула №: | KVW791 |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
Спецификация: | Middle |
Blue Print
ADG089136
Вес [кг]: | 2,810 |
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 26 |
Диаметр прокладки [мм]: | 62 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Число зубцов кольца ABS: | 47 |
Blue Print
ADC48944
Вес [кг]: | 0,001 |
Диаметр прокладки [мм]: | 78,5 |
Длина [мм]: | 153 |
Наружная резьба [мм]: | M22 x 1.5 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Число зубцов кольца ABS: | 43 |
SKF
VKJA3235
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 35 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 45 |
Диаметр прокладки [мм]: | 70 |
механически обработанный: | с пазом во внутренней детали (внутри) |
Наружный диаметр [мм]: | 115 |
Размер резьбы: | M33x1.5 |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
NK
5147121
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 29 |
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 29 |
Диаметр прокладки [мм]: | 63 |
Длина [мм]: | 70 |
SKF
VKJA8724
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 34 |
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 22 |
Диаметр шарнира [мм]: | 84 |
MAPCO
16325
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 39 |
Диаметр прокладки [мм]: | 58,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
MEYLE
16144980028
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 35 |
Диаметр прокладки [мм]: | 56,7 |
Длина [мм]: | 162,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 95,1 |
Приводной вал: | без кольца ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Blue Print
ADG089149
Вес [кг]: | 0,001 |
Диаметр прокладки [мм]: | 99 |
Длина [мм]: | 163 |
Наружная резьба [мм]: | M22 x 1.5 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Число зубцов кольца ABS: | 47 |
На легковые автомобили чаще всего устанавливается ШРУС шарикового типа, остальные виды (трипоидные и кулачковые) можно встретить на грузовых автомобилях и некоторых внедорожниках.
Общая конструкция «гранты» включает в себя такие элементы:
В самом авто на 1 полуось используется 2 «гранты» - внутренняя и наружная. Разница только в шлицевом соединение. У переднеприводнойавтомобилях таких «гранат» четыре, а у полноприводных – 6. Располагается каждый ШРУС по обе стороны полуоси и подключается к ступице и «раздатке». Уже зависимо от модели машины и его конструкции по длине и количеству «зубцов» шлицевого соединения ШРУСы могут быть разными.
Полезный совет!
Во время замены ШРУСа не стоит приобретать малоизвестный бренд. Как показывает практика СТО, лучше всего обратить внимание на таких производителей как Ruville, Meyle, Febi, Topran, General Motors и другие известные бренды. Потому как для большинства ТС они считаются заводскими, а бренд General Motors вообще является оригиналом.
ШРУС недаром называют «гранатой». Потому как не считая схожей формы, износ этого узла ограничен временем. Но, внезапная поломка ШРУСа может привести к затратному ремонту, и печальным последствиям, особенно если это произойдет во время движения. Для того, чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП и ступицы, рекомендуется ознакомиться с типичными признаками поломки, и причинами их возникновения.
Основных признаков не так уж и много, и все они проявляют себя во время движения. В частности, основными признаками считаются:
К неявным признакам можно отнести состояние пыльника. А именно, его целостность и наличие масляных пятен. При обнаружении таковых, ШРУС подлежит обязательной замене.
Сам узел прочный и имеет надежную конструкцию. Однако, существуют факторы≤признаки, которые приводят к его более быстрому износу и поломке. Ключевыми причинами можно считать:
К перечисленным факторам, также можно отнести изначально низкое качество самой «гранаты», которые будет выражено в хрупкой стали, некачественной шлифовке и прочими признаками производственного брака.
Интересный факт!
Ключевой причиной поломки ШРУСа в 70% случаев является именно пыльник. Причина кроется в том, что попадающие вода, пыль и другие мелкие частицы, превращают смазку в абразивный материал. В результате чего, износ шариков и обоймы протекает намного быстрее.
В среднем ресурс работы этого узла составляет 100–120 тысяч км. Однако, этот пробег можно и увеличить, если следовать простым рекомендациям:
В дополнение к перечисленным рекомендация, можно добавить также своевременный осмотр и отличную защиту пыльника ШРУСа.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Кременчуг, Киев, Каменское, Кривой Рог, Львов, Харьков, Ужгород, Бровары, Мариуполь, Кропивницкий, Чернигов, Славянск, Белая Церковь, Ровно, Днепр, Павлоград, Лисичанск, Никополь, Северодонецк, Хмельницкий, Житомир, Черновцы, Луцк, Николаев, Краматорск, Сумы, Черкассы, Одесса , Запорожье, Херсон, Каменец-Подольский, Бердянск, Ивано-Франковск, Тернополь, Винница, Мелитополь, Полтава, а также в другие регионы страны.