MEYLE
7160100012HD
MEYLE
7160100012HD
Высота [мм]: | 93 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Наружный диаметр [мм]: | 44,4 |
Размер резьбы: | M16x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
SIDEM
65082
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | необходимо специальное монтажное оборудование |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Наружный диаметр [мм]: | 42,3 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | R10082 |
Покатость конуса: | 1/6 |
Размер конуса [мм]: | 13,6 |
Размер резьбы 1: | MM12x1.75R |
DELPHI
TC658
Высота [мм]: | 99 |
Длина [мм]: | 145 |
Размер резьбы: | M20x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 62 |
LEMFORDER
2553402
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
1160100016
парные номера артикулов: | 116 010 0015 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
0160100011
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
26082
Вес [кг]: | 0,52 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 26083 |
Сторона установки: | передний мост слева |
FEBI
36875
Вес [кг]: | 0,610 |
Длина [мм]: | 89,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 36877 |
Сторона установки: | передний мост слева |
MEYLE
40160100004HD
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M16x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Усиленное оснащение: |
SIDEM
63586
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
парные номера артикулов: | 63587 |
Покатость конуса: | 1/5 |
Размер конуса [мм]: | 15,4 |
Размер резьбы 1: | MM12X1.5R |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
SIDEM
49081
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Покатость конуса: | 1/10 |
Размер конуса [мм]: | 13 |
Размер резьбы 1: | MM10X1.5R |
Сторона установки: | передняя ось верхняя |
только в соединении с: | 3 x M8 |
SWAG
60945411
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Тип резьбы: | с левой резьбой |
MEYLE
0160100020
Высота [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Sasic
9005534
для оригинального номера: | 6383330027 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
MEYLE
16160100005HD
Диаметр отверстия фланца [мм]: | 10 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M16x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Усиленное оснащение: |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 комплектующих:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в автомобиле зависит от вида подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на машине установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в машине – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если автомобиль долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К основным факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных авто это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Запорожье, Хмельницкий, Тернополь, Лисичанск, Славянск, Краматорск, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Мелитополь, Херсон, Чернигов, Одесса , Харьков, Бровары, Николаев, Ровно, Сумы, Львов, Кропивницкий, Кременчуг, Каменское, Кривой Рог, Черкассы, Винница, Ужгород, Мариуполь, Северодонецк, Никополь, Луцк, Житомир, Черновцы, Бердянск, Полтава, Павлоград, Киев, Днепр, а также в другие регионы страны.