FEBI
02107
FEBI
02107
Вес [кг]: | 0,625 |
Наружная резьба [мм]: | M18 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
FEBI
03551
Вес [кг]: | 0,380 |
Наружный диаметр [мм]: | 19 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 03553 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | справа |
Blue Print
ADT38644
Вес [кг]: | 0,790 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
YAMATO
J18000YMT
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
VOBJ0319
? отверстия [мм]: | 18,4 |
Высота [мм]: | 50 |
Длина [мм]: | 66 |
Размер резьбы 1: | M14X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
16160100010
Диаметр отверстия фланца [мм]: | 12 |
Размер резьбы 1: | M16x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
JAPKO
73521
Монтажный диаметр [мм]: | 19 |
Наружная резьба [мм]: | 16x1,5 |
Общая высота [мм]: | 102 |
Сторона установки: | задний мост |
YAMATO
J11007YMT
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
1201202
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Толщина [мм]: | 18 |
DELPHI
TC1153
Размер резьбы: | M10x1.25 |
Сторона установки: | передний мост |
SIDEM
64280
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Покатость конуса: | 1/10 |
Размер конуса [мм]: | 20,3 |
Размер резьбы 1: | MM16x1.5R |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
только в соединении с: | 2 x M10 |
SIDEM
64282
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | необходимо специальное монтажное оборудование |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Наружный диаметр [мм]: | 45,5 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | R10113 |
Покатость конуса: | 1/8 |
Размер конуса [мм]: | 17,9 |
Размер резьбы 1: | MM16x1.5R |
SIDEM
19784
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Размер конуса [мм]: | 16 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
только в соединении с: | 3 x M8 |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 комплектующих:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в авто зависит от типа подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на машине установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной периодической замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если транспортное средство долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных авто это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Никополь, Лисичанск, Мариуполь, Черновцы, Львов, Бровары, Житомир, Ивано-Франковск, Сумы, Херсон, Днепр, Славянск, Чернигов, Киев, Николаев, Харьков, Краматорск, Бердянск, Черкассы, Северодонецк, Мелитополь, Ужгород, Ровно, Кременчуг, Луцк, Кривой Рог, Винница, Одесса , Полтава, Каменец-Подольский, Запорожье, Тернополь, Павлоград, Белая Церковь, Кропивницкий, Хмельницкий, Каменское, а также в другие регионы страны.