DELPHI
TC2671
DELPHI
TC2671
Высота [мм]: | 100,5 |
Длина [мм]: | 60 |
Размер резьбы: | M16x1.5 |
Ширина (мм): | 60 |
DELPHI
TC2370
Высота [мм]: | 100 |
Длина [мм]: | 60 |
Размер резьбы: | M16x1.5 |
Ширина (мм): | 60 |
LEMFORDER
3529302
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
32296
Вес [кг]: | 0,028 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
TRW
JBJ822
Диаметр [мм]: | 18 |
для оригинального номера: | B32H34300 |
для оригинального номера: | B32H34350B |
MEYLE
2160100010
Наружный диаметр [мм]: | 45 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
40808
Вес [кг]: | 0,610 |
Внутренний диаметр: | 10 |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,25 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Ashika
7305523R
Монтажный диаметр [мм]: | 19,5 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 16 x 1,5 |
Номер технической информации: | Ball joint |
Общая высота [мм]: | 100 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | справа |
Ashika
7305523L
Монтажный диаметр [мм]: | 20 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 16 x 1,5 |
Номер технической информации: | Ball joint |
Общая высота [мм]: | 99 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | слева |
Blue Print
ADT386190
Вес [кг]: | 0,880 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | ADT386189 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
36160100025
Наружный диаметр [мм]: | 45,2 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
TRW
JBJ725
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Размер резьбы: | M14*1.5 |
LEMFORDER
3450601
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Blue Print
ADG086140
Вес [кг]: | 1,022 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 деталей:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в машине зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на транспортном средстве установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если машина долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Житомир, Днепр, Хмельницкий, Никополь, Северодонецк, Славянск, Харьков, Бердянск, Ивано-Франковск, Каменское, Запорожье, Каменец-Подольский, Одесса , Ровно, Мариуполь, Николаев, Львов, Луцк, Бровары, Сумы, Кропивницкий, Полтава, Краматорск, Мелитополь, Черновцы, Кременчуг, Павлоград, Тернополь, Белая Церковь, Херсон, Киев, Кривой Рог, Лисичанск, Черкассы, Чернигов, Винница, Ужгород, а также в другие регионы страны.