Sasic
6403563
Sasic
6403563
| для оригинального номера: | 364065 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | снизу |
| Сторона установки: | справа |
DELPHI
TC207
| Высота [мм]: | 63,3 |
| Длина [мм]: | 59 |
| Размер резьбы: | Pinch Bolt 17mm |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 70 |
YAMATO
J14003YMT
| Сторона установки: | передняя ось нижняя |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
DELPHI
TC435
| Высота [мм]: | 86,2 |
| Длина [мм]: | 45 |
| Размер резьбы: | M14x1.5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 45 |
DELPHI
TC696
| Высота [мм]: | 80 |
| Длина [мм]: | 46 |
| Размер резьбы: | M12x1.25 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 46 |
MOOG
VOBJ7108
| ? отверстия [мм]: | 17 |
| Высота [мм]: | 51 |
| Длина [мм]: | 46,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | снизу |
MOOG
REBJ2832
| ? отверстия [мм]: | 18 |
| Высота [мм]: | 45,6 |
| Длина [мм]: | 46 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | снизу |
MOOG
SKBJ8223
| ? отверстия [мм]: | 17 |
| Высота [мм]: | 46,5 |
| Длина [мм]: | 37,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | снизу |
YAMATO
J22006YMT
| Покатость конуса: | 1/8 |
| Размер конуса [мм]: | 15,75 |
| Размер резьбы 1: | M14x1,50 |
DELPHI
TC1366
| Высота [мм]: | 65 |
| Длина [мм]: | 48 |
| Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 48 |
YAMATO
J10513YMT
| Наружный диаметр [мм]: | 20 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Толщина [мм]: | 74,76 |
FEBI
15885
| Вес [кг]: | 0,200 |
| Диаметр [мм]: | 37 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
LEMFORDER
29909
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в авто зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на транспортном средстве установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в машине – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной периодической замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если транспортное средство долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Львов, Черновцы, Мариуполь, Луцк, Николаев, Винница, Кременчуг, Харьков, Одесса , Каменец-Подольский, Черкассы, Бровары, Полтава, Бердянск, Мелитополь, Белая Церковь, Ужгород, Ивано-Франковск, Ровно, Краматорск, Павлоград, Киев, Кропивницкий, Днепр, Херсон, Кривой Рог, Чернигов, Славянск, Житомир, Сумы, Никополь, Лисичанск, Тернополь, Северодонецк, Каменское, Запорожье, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.