MEYLE
16160100020
MEYLE
16160100020
Наружный диаметр [мм]: | 43 |
Размер конуса [мм]: | 24 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
7309905
Монтажный диаметр [мм]: | 18 |
Наружная резьба [мм]: | M14X1,5 |
Общая высота [мм]: | 104 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
JAPKO
73D01
Монтажный диаметр [мм]: | 18 |
Общая высота [мм]: | 85 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
LEMFORDER
1051802
Сторона установки: | внутри |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | для поперечного рычага |
JAPKO
73523R
Монтажный диаметр [мм]: | 19,5 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 16 x 1,5 |
Номер технической информации: | Ball joint |
Общая высота [мм]: | 100 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | справа |
FEBI
03553
Вес [кг]: | 0,380 |
Наружный диаметр [мм]: | 19 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 03551 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | слева |
DELPHI
TC2406
Высота [мм]: | 88 |
Длина [мм]: | 42 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Ширина (мм): | 42 |
SIDEM
3380
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Покатость конуса: | 1/10 |
Размер конуса [мм]: | 18,6 |
Размер резьбы 1: | MM14x1.5R |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
только в соединении с: | 2 x M10 |
SIDEM
7886
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Покатость конуса: | / |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
только в соединении с: | 3 x M10 |
MOOG
DEBJ0633
? отверстия [мм]: | 16,3 |
Высота [мм]: | 70,9 |
Длина [мм]: | 103 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в авто зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на машине установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих товаров на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной периодической замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если авто долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных авто это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Одесса , Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Сумы, Бердянск, Белая Церковь, Черновцы, Кременчуг, Житомир, Львов, Луцк, Кропивницкий, Краматорск, Мелитополь, Николаев, Мариуполь, Северодонецк, Запорожье, Бровары, Никополь, Лисичанск, Винница, Черкассы, Хмельницкий, Киев, Херсон, Павлоград, Кривой Рог, Славянск, Тернополь, Днепр, Ровно, Харьков, Полтава, Ужгород, Каменское, Чернигов, а также в другие регионы страны.