Шаровая опора

Для точного подбора, выберите авто:

FEBI

02942

Вес [кг]: 0,306
Наружный диаметр [мм]: 19
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Сторона установки: снизу
Цена от: 305 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

6403533

для оригинального номера: 364073
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: слева
Сторона установки: снизу
Сторона установки: справа
Цена от: 305 грн.
Срок от: В наличии

YAMATO

J10311YMT

Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Цена от: 305 грн.
Срок от: В наличии

DENCKERMANN

D110055

Наружный диаметр [мм]: 36,7
Покатость конуса: 1/6
Размер конуса [мм]: 13,5
Размер резьбы 1: MM12X1.25R
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Цена от: 309 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 312 грн.
Срок от: 1 дн.

YAMATO

J11036YMT

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: слева
Сторона установки: справа
Цена от: 315 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 316 грн.
Срок от: В наличии

YAMATO

J17002YMT

Сторона установки: снизу
Цена от: 316 грн.
Срок от: В наличии

DELPHI

TC485

Высота [мм]: 60,3
Длина [мм]: 41
Размер резьбы: Pinch Bolt 16mm
Сторона установки: передний мост
Ширина (мм): 41
Цена от: 317 грн.
Срок от: В наличии

YAMATO

J11025YMT

Сторона установки: передний мост
Цена от: 317 грн.
Срок от: В наличии

YAMATO

J10314YMT

Сторона установки: передний мост
Цена от: 319 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

6403343

для оригинального номера: 364071
Размер резьбы: M 14 X 1.5
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: слева
Сторона установки: снизу
Сторона установки: справа
Цена от: 325 грн.
Срок от: В наличии

DELPHI

TC203

Высота [мм]: 92
Длина [мм]: 75
Размер резьбы: M14x1.5
Сторона установки: передний мост
Ширина (мм): 81
Цена от: 327 грн.
Срок от: В наличии

YAMATO

J12028YMT

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 328 грн.
Срок от: В наличии

NK

5043931

Размер конуса [мм]: 18
Цена от: 330 грн.
Срок от: 1 дн.

Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.

Из чего состоит шаровая опора ?

Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 элементов:

  • металлический «палец» (стержень), который с одной стороны имеет резьбу для крепления, а с другой является частью шаровой;
  • резиновый пыльник (защищает опору от грязи и пыли);
  • шарик, который находится в сферическом углублении, и представляет собой одно целое с «пальцем»;
  • вкладыш из полимера, в котором вращается «яблоко» опоры во всех возможных направлениях;
  • корпус в виде цилиндра или «бочки»;
  • прижимная шайба и завальцовка, которые держат вкладыш неподвижным.

Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.

Расположение и количество опор в автомобиле зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на транспортном средстве установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.

Полезный совет!

Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих товаров на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.

Возможные неполадки и причины поломки шаровой опоры

Принято считать, что «шаровая» в автомобиле – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.

Первые признаки замены шаровой опоры

Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:

  • небольшой стук во время начала движения (до 30 км/ч);
  • во время движения машину.автомобиль.транспортное срество сносит в одну сторону, и приходится подруливать в левую/правую сторону;
  • вращая рулевое колесо, особенно в начале движения, слышен треск;
  • отчетливо слышен металлический стук, при наезде на лежачего полицейского или другую неровность.

Если машина долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.

Причины поломки шаровой опоры

Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:

  • «умение ловить» все неровности, которые есть на дороге;
  • естественный износ пыльника или его повреждение (в 70% является ключевым фактором износа);
  • неравномерный износ шин;
  • отсутствие смазывающего элемента в «шаровой», если эта смазка предусмотрена конструкцией.

Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.

Как часто нужно менять шаровую опору?

Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:

  • не ловить каждый бордюр и яму на дороге;
  • следить за тем, как машина держит курс движения без участия водителя;
  • не доводить состояние резины до овальной формы;
  • не подвергать шаровую излишней нагрузке (прыжки, перегрузы, резкое торможение и т.д.).

При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.

В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.

 

Как выбрать Шаровая опора ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части по номеру кузова (вин коду) авто сами, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью вам помогут.
  2. Направьте внимание на предлагаемый заменитель для возможности выбрать запасную часть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии товара и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от 323 до 569 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
  5. Перенесите деталь в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Шаровая опора на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Харьков, Ровно, Днепр, Луцк, Ивано-Франковск, Никополь, Кривой Рог, Бердянск, Черкассы, Хмельницкий, Сумы, Павлоград, Славянск, Чернигов, Северодонецк, Одесса , Мариуполь, Винница, Кропивницкий, Херсон, Ужгород, Кременчуг, Киев, Полтава, Краматорск, Тернополь, Белая Церковь, Черновцы, Бровары, Житомир, Лисичанск, Каменское, Николаев, Львов, Каменец-Подольский, Мелитополь, Запорожье, а также в другие регионы страны.