Sasic
4005280
Sasic
4005280
| для оригинального номера: | Part/oe 8200744091 |
| Размер конуса [мм]: | 18 |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
| Сторона установки: | снизу |
Sasic
6403363
| для оригинального номера: | 364036 |
| Наружный диаметр [мм]: | 16 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | снизу |
| Сторона установки: | справа |
YAMATO
J11018YMT
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | снизу |
DENCKERMANN
D110175
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | снизу |
YAMATO
J13005YMT
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | снизу |
YAMATO
J11010YMT
| Размер резьбы: | M14x1.5 |
| Сторона установки: | передний мост |
FLENNOR
FL005D
| Длина [мм]: | 105 |
| Размер конуса [мм]: | 19 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | снизу |
| Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
D110055
| Наружный диаметр [мм]: | 36,7 |
| Покатость конуса: | 1/6 |
| Размер конуса [мм]: | 13,5 |
| Размер резьбы 1: | MM12X1.25R |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J17001YMT
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | снизу |
Nipparts
J4862028
| Монтажная высота [мм]: | 92 |
| Наружная резьба [мм]: | M14x1,5 |
| Покатость конуса: | 1/6 |
| Размер конуса [мм]: | 15,3 |
| Тип крепления: | трехточечное крепление |
DELPHI
TC413
| Высота [мм]: | 64 |
| Длина [мм]: | 78 |
| Размер резьбы: | Pinch Bolt 19mm |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 70 |
Sasic
9005530
| для оригинального номера: | 7082812 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 деталей:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в автомобиле зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на авто установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в машине – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если транспортное средство долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Бровары, Никополь, Николаев, Павлоград, Полтава, Каменец-Подольский, Чернигов, Луцк, Кривой Рог, Кременчуг, Львов, Херсон, Черновцы, Житомир, Хмельницкий, Лисичанск, Запорожье, Черкассы, Мелитополь, Тернополь, Сумы, Винница, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Днепр, Бердянск, Мариуполь, Белая Церковь, Славянск, Киев, Харьков, Ровно, Одесса , Краматорск, Северодонецк, Ужгород, Каменское, а также в другие регионы страны.