ASMETAL
30MR0100
LEMFORDER
3694201
Материал: | алюминий |
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: | 38395 01 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3555901
Материал: | Чугун |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
DELPHI
TC2230
Высота [мм]: | 115 |
Длина [мм]: | 400 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 60 |
LEMFORDER
2234901
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MOOG
NIWP10630
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MOOG
NIWP10629
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3822701
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3822601
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MOOG
METC8797
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
2671502
Материал: | сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
3160500049
Длина [мм]: | 306 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 316 050 0048 |
Размер резьбы: | M16x1,5 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за точное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его четкое соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие:
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно продлить срок службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неисправности рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Львов, Славянск, Чернигов, Тернополь, Кривой Рог, Харьков, Белая Церковь, Лисичанск, Каменец-Подольский, Краматорск, Бровары, Мелитополь, Винница, Каменское, Одесса , Ужгород, Ровно, Кропивницкий, Киев, Луцк, Ивано-Франковск, Сумы, Северодонецк, Павлоград, Николаев, Мариуполь, Черновцы, Кременчуг, Житомир, Полтава, Хмельницкий, Запорожье, Черкассы, Никополь, Херсон, Днепр, Бердянск, а также в другие регионы страны.