ASMETAL
30HY0511
MEYLE
1004070003S
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с маятниковой штангой |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Количественная единица: | комплект |
Материал: | листовая сталь |
Размер конуса [мм]: | 19 |
Сторона установки: | передний мост слева |
DELPHI
TC1812
Высота [мм]: | 65 |
Длина [мм]: | 360 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 75 |
DELPHI
TC1813
Высота [мм]: | 65 |
Длина [мм]: | 360 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 75 |
SWAG
50730014
Вес [кг]: | 2,526 |
Материал: | листовая сталь |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 50 73 0013 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Sasic
5213C83
для оригинального номера: | 3521R7 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
0140330061HD
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | спереди |
Усиленное оснащение: |
MOOG
BMTC0898
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
DELPHI
TC427
Высота [мм]: | 75 |
Длина [мм]: | 400 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 17mm |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 320 |
DELPHI
TC428
Высота [мм]: | 75 |
Длина [мм]: | 400 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 17mm |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 320 |
MOOG
BMTC3691
Материал: | алюминий |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Рычаг подвески (РП) – отдел, который отвечает за четкое положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно знать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие:
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения автомобиля. И большинство признаков поломки проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы можете купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Северодонецк, Лисичанск, Житомир, Львов, Херсон, Ужгород, Днепр, Сумы, Луцк, Славянск, Запорожье, Харьков, Никополь, Тернополь, Николаев, Черкассы, Чернигов, Павлоград, Мариуполь, Полтава, Краматорск, Мелитополь, Ровно, Каменец-Подольский, Винница, Белая Церковь, Каменское, Хмельницкий, Черновцы, Бровары, Кременчуг, Кропивницкий, Одесса , Бердянск, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Киев, а также в другие регионы страны.