JAKOPARTS
J4922012
DELPHI
TC1368
Высота [мм]: | 70 |
Длина [мм]: | 440 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 400 |
DELPHI
TC786
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
DELPHI
TC787
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
0160502103HD
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | листовая сталь |
парные номера артикулов: | 016 050 2104/HD |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | сверху |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Усиленное оснащение: |
FEBI
42172
Вес [кг]: | 0,92 |
Материал: | листовая сталь |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
Сторона установки: | сверху |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
12379
Вес [кг]: | 0,865 |
Материал: | алюминий |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 12378 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3750801
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | 37693 01 |
Количество на ось: | 2 |
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | спереди |
MEYLE
3160500022
Длина [мм]: | 284 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 316 050 0021 |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за четкое расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его четкое соединение с кузовом ТС. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно знать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить время работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения автомобиля. И большинство признаков поломки проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Львов, Ужгород, Луцк, Краматорск, Черновцы, Чернигов, Каменец-Подольский, Бровары, Запорожье, Славянск, Никополь, Киев, Мариуполь, Лисичанск, Хмельницкий, Николаев, Тернополь, Ивано-Франковск, Ровно, Полтава, Кропивницкий, Кременчуг, Каменское, Мелитополь, Одесса , Винница, Днепр, Северодонецк, Павлоград, Черкассы, Житомир, Бердянск, Белая Церковь, Херсон, Харьков, Сумы, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.