ASMETAL
30MR0100
LEMFORDER
3694201
Материал: | алюминий |
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: | 38395 01 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3555901
Материал: | Чугун |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
DELPHI
TC2230
Высота [мм]: | 115 |
Длина [мм]: | 400 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Ширина (мм): | 60 |
LEMFORDER
2234901
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MOOG
NIWP10630
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MOOG
NIWP10629
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3822701
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
3822601
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MOOG
METC8797
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
2671502
Материал: | сталь |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
3160500049
Длина [мм]: | 306 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
Материал: | алюминий |
парные номера артикулов: | 316 050 0048 |
Размер резьбы: | M16x1,5 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – узел, что отвечает за постоянное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом ТС. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно знать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно увеличить время работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы можете приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Кременчуг, Черновцы, Одесса , Винница, Херсон, Луцк, Каменец-Подольский, Лисичанск, Бердянск, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Мелитополь, Никополь, Полтава, Белая Церковь, Киев, Славянск, Северодонецк, Чернигов, Ужгород, Николаев, Краматорск, Тернополь, Днепр, Черкассы, Запорожье, Кривой Рог, Павлоград, Житомир, Мариуполь, Бровары, Кропивницкий, Харьков, Ровно, Львов, Каменское, Сумы, а также в другие регионы страны.