Ремень ГРМ

 Ремень ГРМ для автомобиля – элемент, который передает движение между шкивами распредвала и коленчатого вала. За счет него механизмы двигателя работают в унисон. Это достигается следующим образом – ремень исключает разность вращения шкивов валов. В результате удается добиться эффекта, когда клапаны открываются именно в момент достижения поршнями верхней точки.

Зачем нужен Ремень ГРМ

Этот элемент стыкует работу поршней и клапанов. Результат такого рода синхронизации – слаженная работа зажигания, клапанов и поршневой группы. Ремень также может выполнять и второстепенные задачи, например, приводит в движение вентилятор, генератор, водяную помпу и другие узлы автомобиля.

Где находится и что собой представляет Ремень ГРМ

Ремень ГРМ – это многослойное резиновое изделие с нейлоновыми вставками. Выполнен он в виде кольца, которое надевается на зубчатые механизмы двигателя, обеспечивая передачу усилия между ними. За счет реализации с насечками он с достаточной силой сцепляется с зубчатыми колесами коленчатого и распределительного вала. Это исключает вероятность проскальзывания ремня, но все же это случается, когда он износился или имеет сомнительное качество. Установлен элемент под защитным кожухом в передней части подкапотного пространства.
Какие бывают проблемы с ремнем ГРМ
Это простое резиновое изделие, которое не ржавеет и в нем практически нечему ломаться, но в ходе эксплуатации на нем могут возникать следующие дефекты:
● растяжение – провисание изделия сопровождается проскальзыванием и нарушением синхронности в работе ДВС;
● микротрещины – результат износа детали, она трескается все больше и в конечном счете рвется.
● обрыв – критическая ситуация, которая может привести к серьезной поломке двигателя.
Проблемы могут возникать не только по факту износа изделия, но и в случае его низкокачественного исполнения или по другим причинам. Рассмотрим их детальнее.

Причины проблем с ремнем ГРМ

Естественный износ – один из ключевых факторов появления дефектов, так как деталь эксплуатируется при повышенных нагрузках и поддается постоянному трению. Изделие растягивается, а его сцепление с зубьями ослабевает, поэтому оно может начать проскальзывать. В этом случае причиной неисправности можно считать несвоевременную замену детали. Кроме того, на ремне возникают дефекты по следующим причинам:
● низкое качество изделия – автовладельцы, желающие сэкономить на этой сравнительно недорогой детали, приобретают некачественные аналоги, которые растягиваются и трескаются практически в новом состоянии;
● проблемы в работе дополнительного оборудования – например, изношенный подшипник водяной помпы создает дополнительные нагрузки при ее вращении, которые передаются на ремень;
● неправильный монтаж – хотя установка ремня относится к несложным задачам, мастера без должной подготовки могут допустить ошибку, поэтому доверяйте замену специалистам проверенных сервисов;
● плохое состояние шестерен – если зубья шкивов имеют повреждения, это может повлечь повышенный износ ремня;
● влияние внешних факторов – попадание на изделие пыли, грязи, масла и других веществ также ускоряет его износ.

Ответственный подход к обслуживанию и эксплуатации автомобиля практически исключает все эти факторы. Доверяйте ремонт квалифицированным мастерам, используйте качественную, брендовую продукцию, например, Dayco, Gates, SCT, Bosch и др.

Признаки неисправности ремня ГРМ

В случае появления дефектов на детали, нарушается работа двигателя – смесь воспламеняется не вовремя, что сопровождается такими симптомами:
● густой белый выхлоп – возникает из-за неоптимального сгорания топлива в цилиндрах – оно не полностью воспламеняется в двигателе и попадает в систему выхлопа, где догорает;
● усложненный старт двигателя – система зажигания срабатывает не вовремя, так как поршни и клапаны работают в неправильном режиме;
● усиленная вибрация мотора – проскакивание зубьев сопровождается нарушением нормального режима работы систем;
● стартер работает, но автомобиль не заводится – интенсивная работа стартера и отсутствие реакции двигателя указывают на обрыв ремня, удар поршней и клапанов с загибом последних – понадобится дорогостоящий ремонт или замена силового агрегата;
● посторонние звуки от двигателя – это может быть треск, писк, тиканье или щелканье – как правило, звуки усиливаются при увеличении оборотов.
Но подобные признаки могут указывать и на прочие неисправности, связанные с двигателем, поэтому, если с ремнем ГРМ все в порядке, ищете проблему глубже, проверьте систему зажигания, состояние двигателя, систем охлаждения и смазывания.

Почему важно вовремя заменить ремень ГРМ

Так как минимальная цена ремня составляет 3680, а максимальная 386, меняйте ремень ГРМ в строгом соответствии с рекомендациями, указанными в руководстве по эксплуатации машины. По окончанию рабочего ресурса, на который рассчитана деталь, многократно возрастает вероятность ее обрыва или проскальзывания, поэтому вы рискуете серьезной поломкой двигателя. Замена ремня также необходима, если вы заметили на нем визуальные дефекты или износ.

Игнорирование проблемы повлечет обрыв изделия. Вследствие этого поршни и клапаны теряют асинхронность, сталкиваются, происходит удар и загиб – мотор становится непригодным для дальнейшей эксплуатации. Иногда его еще можно отремонтировать, но процедура стоит очень дорого.
При замене ремня ГРМ обратите внимание на сальники, натяжные ролики. Как правило, лучше поменять весь комплект оборудования целиком. Так вы подстрахуетесь от скорой поломки вспомогательных элементов, обеспечивающих правильную работу механизма ГРМ.
Устанавливайте на автомобиль только сертифицированный ремень ГРМ известного производителя. Желательно останавливайтесь исключительно на оригинальных изделиях, который рекомендует производитель автомобиля. Даже качественные аналоги могут быть изготовлены с нарушением технологии, что сказывается на их сроке службы и надежности.