Пружины подвески

Зачем нужна пружина подвески

Главные задания пружины – обеспечить удобную езду и защиту авто. Она минимизирует и поглощает толчки и колебания, которые приходятся от колес авто. Таким образом, на эту простую запчасть возложена одна из основных задач подвески. Без пружин транспортное средство терпел бы сильные удары, спровоцировавшие скорую поломку кузова, откручивание болтов. Кроме того, пружины смягчают ход авто на поворотах, не позволяют ему перевернуться на вираже при большой скорости, делают резкое торможение приятнее и безопаснее, и в целом повышают комфорт при маневрах.

Где находится и из чего состоит пружина подвески?

В большинстве случаев пружины представляют собой стальные изделия, расположенные на амортизационной стойке. Изготовлены они из закаленной стали, а детали, к которым выдвинуты повышенные запросы в отношении прочности, производят из обожженного металла.

В зависимости от конструкции пружины бывают винтовыми и рессорными. Первые в основном используют в легковых машин, вторые – применяют на машинах. с большой грузоподъемностью. Винтовые пружины делятся еще на три вида:

• классические – имеют витки одинакового диаметра, которые при полном сжатии опираются друг на друга;
• конические – витки расширяются по высоте, за счет чего достигается больший ход пружины, они не опираются друг на друга;
• бочкообразные – имеют расширенные витки по средине, при высокой надежности они имеют большой ход.

Популярностью также стали пользоваться детали, на разных витках которых использована сталь разного диаметра. Это прогрессивные модели, которые обеспечивают одинаково удобную езду как в пустом, так и в максимально загруженном машине.

Типовые поломки пружины подвески

Основные проблемы, которые возникают с пружинами подвески – деформация и коррозия. В таких случаях механические характеристики детали ухудшаются, она уже не способна обеспечивать оптимально удобные и безопасные условия езды, поэтому ее придется заменить на новую.

Что указывает на неисправность пружины подвески?

Так как пружина выполняет одну из главных задач подвески – смягчает толчки и колебания, уменьшает крен, заметить то, что она износилась или сломалась можно по неудобству во время передвижение, а именно:

• наблюдаются пробои и удары подвески о кузов при преодолении ям, ухабов, препятствий;
• усиливается колебания и гул, слышаться другие посторонние звуки, стук со стороны амортизатора;
• уменьшается дорожный просвет, притом, если из строя вышел один амортизатор, кузов машинынаклонен именно в его сторону;
• неудобное поведение транспортного средства на поворотах, во время маневров – в нем увеличиваются крены, при торможении машина сильно наклоняется вперед, наблюдается проседание пружин.

А в случае растягивания пружины, что случается с плохой продукцией, могут наблюдаться и другие признаки, типа увеличения просвета. Поэтому определить, какая из запчастей вышла из строя поможет диагностика.

Причины поломки пружины подвески

Даже высококачественные комплектующие со временем теряют упругость и проседают. Это связано с неизбежным естественным износом. Но существует три фактора, которые ускоряют этот процесс, а именно:

• интенсивная эксплуатация – езда по бездорожью, ухабам, перегруз машины сказываются на состоянии этих узлов подвески;
• механические повреждения и влияние реагентов – царапины, сколы и прочие повреждения вызывают коррозию запчасти, а зимой, когда на нее помимо грязи, пыли, влаги и камней попадают еще и реагенты, процесс ускоряется;
• нарушение условий использования – превышение рекомендуемой нагрузки на машину становится причиной того, что пружины не выдерживают и изнашиваются быстрее.

Кроме того, после рекомендованного пробега запчасти могут выйти из строя даже без влияния перечисленных факторов.

Как проверить пружину подвески на деформацию?

Проще всего понять, что запчасть вышла из строя, осмотреть ее и сравнить высоту с показателями, которыми отличаются новые изделия. Для этого найдите размеры аналогичной пружины подвески в интернете, найдите запчасть на рынке и узнайте ее параметр. Затем снимите пружину со своего авто и измерьте. Если есть заметное отклонение, узел нужно заменить. Лучше всего проводить такую диагностику и менять амортизационную запчасть не в одиночку, а на СТО.

Чтобы устройство прослужило как можно дольше, останавливайтесь на сертифицированном изделии одного из лучших производителей. В числе зарекомендованных марок специалисты выделяют Kayaba, Bilstein, Monroe, Sachs, Optimal и др.

Как выбрать Пружины подвески ?

1. Проверьте совместимость нужной вам детали по номеру кузова (вин коду) машины самостоятельно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью помогут вам.
2. Направьте внимание на предлагаемый аналог для возможности выбрать запчасть по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото запчасти и отзывы о производителе .
4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от 1897 до 2337 грн.), оцените время приемлемой поставки, рейтинг продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите товар в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Пружины подвески на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Белая Церковь, Никополь, Житомир, Тернополь, Ужгород, Черновцы, Мелитополь, Днепр, Черкассы, Херсон, Полтава, Одесса , Бердянск, Каменец-Подольский, Запорожье, Краматорск, Чернигов, Хмельницкий, Бровары, Харьков, Львов, Северодонецк, Лисичанск, Сумы, Мариуполь, Ивано-Франковск, Ровно, Кривой Рог, Кропивницкий, Кременчуг, Каменское, Киев, Луцк, Винница, Павлоград, Славянск, Николаев, а также в другие регионы страны.