BOSCH
0986356718
BOSCH
0986356718
Наружный диаметр [мм]: | 8 |
Техника присоединения: | DIN |
Техника присоединения: | SAE |
BOSCH
0356150022
Длина 1/длина 2 [мм]: | 140 |
для патрубка диаметром [мм]: | 7 |
Свеча зажигания: | Защищённый от помех |
Сопротивление [кОм]: | 2 |
Спецификация: | Bakelit / Silikon |
Спецификация: | Innengewinde M3 |
Спецификация: | kerzenseitig |
BOSCH
0986356704
Наружный диаметр [мм]: | 7 |
Техника присоединения: | DIN |
Техника присоединения: | SAE |
BOSCH
0986356741
Наружный диаметр [мм]: | 7 |
Техника присоединения: | DIN |
Техника присоединения: | SAE |
BOSCH
0986357154
Наружный диаметр [мм]: | 7 |
Техника присоединения: | DIN |
Техника присоединения: | SAE |
BOSCH
0986357117
Катушка зажигания: | Исполнение соединения DIN |
Наружный диаметр [мм]: | 7 |
Техника присоединения: | DIN |
Техника присоединения: | SAE |
BOSCH
0986356862
Наружный диаметр [мм]: | 7 |
Техника присоединения: | DIN |
Техника присоединения: | SAE |
BOSCH
0986356833
Наружный диаметр [мм]: | 8 |
Техника присоединения: | Ford-Modul |
Техника присоединения: | SAE |
NGK
9262
Количество проводов: | 4 |
Провод зажигания: | Сопротивление провода зажигания |
Цвет: | черный |
Работоспособность системы зажигания машины в большой мере зависит от качества подачи электрических импульсов в ней. Функционируют свечи от высоковольтного тока, а подается он по соответствующим высоковольтным проводом. Поэтому от свойства, герметичности и безопасности высоковольтных проводов зависит стабильность и надежность работы мотора. А значит состоянию этого узла нужно уделять не меньше внимания чем свечам и катушке. В случае повреждения проводов их нужно как можно скорее заменить на новые.
Основная задание высоковольтных проводов в машине – передавать ток из катушки на свечи. Этот естественный компонент выполняет одну из наиболее ответственных функций - подключает свечи к системе энергопитания. Бесперебойная подача тока в этой системе гарантируют стабильную и безотказную работу ДВС.
Эти комплектующие относятся к системе зажигания и расположены в подкапотном пространстве. Они выступают связующим звеном между катушкой и свечами.
Они могут иметь обычное или помехоподавляющее исполнение. В первом случае изделия представляют собой проводник из металла в резиновой или полиэтиленовой изоляции. А дополнительное покрытие предохраняет его от влияния агрессивных сред: бензина, масла, воздействия повышенной температуры.
Основная проблема этого участка системы зажигания связана с потерей тока. Она может наблюдаться при нескольких вариантах поломок. Это может быть недостаточно хороший контакт высоковольтных проводов в местах подключения, что случается из-за окисления, слабо зажатого контакта и т.п. Если проигнорировать проблему, обстановка усилится, так как из-за нагрева и искр поврежденный контакт выгорает, ток будет проходить еще хуже.
Еще одна типичная проблема высоковольтных проводов – затвердение и поломка изоляционного слоя из-за влияния температур. Из-за этого также повреждаются изоляционные колпачки, после чего уязвимыми опять же становятся контакты. Если повреждена изоляция или на улице мокрая погода, утечка тока становится еще больше.
В большинстве случаев провода выходят из строя по причине естественного износа. Постоянное влияние тепла и холода провоцирует образование трещин защитного слоя, потерю эластичности. Грязь и влага становятся причинами окисления контактов, особенно, если в ходе эксплуатации повредились колпачки.
Кроме того, из-за грязи увеличивается проводимость изоляционного слоя. Неаккуратная установка проводки может стать причиной ее повреждения, если она контактирует с горячими, подвижными механизмами. Контакты также расшатываются из-за вибрации двигателя.
Осмотреть, протестировать и попробовать заменить изделия стоит в случае, если наблюдаются такие симптомы их выхода из строя:
Все эти признаки могут указывать и на другие поломки поэтому если заметили любую из них, нужно проверить не только провода, но и прочие узлы системы зажигания, двигатель и др. Но продиагностировать провода проще всего, поэтому при подозрении, что поломка в них, проведите диагностику этих деталей в первую очередь. Можете попробовать подключить в систему другой исправный компонент или проверить снятое изделие при помощи мультиметра.
При повреждении хотя бы одного высоковольтного провода, советуется менять весь комплект. Это позволит добиться максимальной эффективности работы системы зажигания. Если вы замените только один нерабочий провод, вскоре сбой даст следующий из них, поэтому обезопасьте функционирование мотора и избавьте себя от необходимости вскоре вновь проверять поломку. Меняйте весь комплект сразу.
Чтобы оборудование функционировало как можно дольше, содержите его в чистоте. Грязь, влага становятся причинами потерь тока высокого напряжения в системе зажигания.
Починка этих деталей не советуется, неисправные провода нужно менять только на новые. Вместо них установите качественные, брендовые высоковольтные провода известных марок, в том числе Ashika, Bosch, Champion, Tesla и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Хмельницкий, Лисичанск, Славянск, Тернополь, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Ровно, Бровары, Павлоград, Львов, Ивано-Франковск, Одесса , Белая Церковь, Ужгород, Каменское, Мариуполь, Кривой Рог, Полтава, Днепр, Житомир, Бердянск, Луцк, Сумы, Николаев, Краматорск, Северодонецк, Черкассы, Киев, Харьков, Чернигов, Винница, Никополь, Запорожье, Херсон, Кременчуг, Черновцы, Мелитополь, а также в другие регионы страны.