BGA
CH0590B
Elring
150380
Выставление зазора поршней до [мм]: | 1 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,91 |
Диаметр [мм]: | 82 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 305.430 |
Количество отверстий: | 1 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Монтажная толщина [мм]: | 1,55 |
Victor Reinz
613106040
Диаметр [мм]: | 82 |
Количество пазов/ отверстий: | 5 |
Толщина [мм]: | 1,6 |
только в соединении с: | 14-32116-01 |
Victor Reinz
613106010
Диаметр [мм]: | 82 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,45 |
только в соединении с: | 14-32116-01 |
Victor Reinz
612945050
Диаметр [мм]: | 92,5 |
Количество пазов/ отверстий: | 3 |
Толщина [мм]: | 1,7 |
только в соединении с: | 14-32252-01 |
AJUSA
53001300
Вес [г]: | 265,32 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без прокладки головки цилиндра |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Corteco
414163P
Количество отверстий: | 3 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 1,71 |
Corteco
414162P
Количество отверстий: | 2 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 1,63 |
BGA
HN5376
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без прокладки головки цилиндра |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Victor Reinz
615414000
Диаметр [мм]: | 70,8 |
только в соединении с: | 14-32356-01 |
Victor Reinz
613766510
Количество отверстий: | 1 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Толщина [мм]: | 1,05 |
только в соединении с: | 14-32332-01 |
Elring
789180
Диаметр [мм]: | 80,5 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Монтажная толщина [мм]: | 0,82 |
Elring
915203
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 819.875 |
Толщина [мм]: | 1,75 |
преимущественная цель прокладок мотора – не допускать смешивания, проникновения жидкостей за рамки рабочих камер и систем, гарантировать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри мотора и сопутствующих систем. После этого ДВС работает при оптимальных параметрах:
Рабочие жидкости при этом соединяются только по предназначенных контурах. Это хорошо отражается на работоспособности систем, которые нет необходимости промывать и ремонтировать из-за их попадания не в тот канал. Подобная обстоятельство случается, если, например, масло проникает в каналы системы охлаждения.
Основная прокладка мотора вмонтируют между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в оборудовании предусмотрен еще полный комплект герметизирующих агрегатов, в том числе:
Это основной комплект уплотнителей, которые обеспечивают герметичную работу систем мотора, но есть и другие, менее важные прокладки, типа прокладок для болтов.
В дальнейшем резиновые прокладки двигателя могут изнашиваться из-за регулярного действия высоких и низких температур, опасных территорий. Они черствеют, трескаются, портятся и утрачивают гибкие свойства. Сальники в том числе подвержены износу. Если прокладки перестают герметизировать соединения, это влечет полный комплекс проблем:
самом плохом ситуации прогоревшая или нерабочая прокладка двигателя станет причиной неисправности двигателя – необходим его капремонт или однозначная замена.
На проблемы с герметизацией соединений указывают такие показатели
Все это создает более серьезные проблемы. Если из системы вытекает масло, будет наблюдаться голодание, и подвижные детали двигателя начнут работать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат также перегреется. Попавшие в мотор примеси и грязь повлекут износ и неисправность оборудования.
А если упустить, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может протекать масло. Попав на ремень ГРМ, оно может спровоцировать его обрыв, что создаст серьезную проблему двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и прокладки мотора при герметизации соединений выдерживают сильные нагрузки и перепады температур. Одной из преимущественных причин раннего их износа считается низкое качество данных деталей. Если вы устанавливали уплотнители из плохого каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или лопаются достаточно быстро. неисправности также вызывают пробелы в работе систем. Например, низкий показатель антифриза влечет за собой перегрев, из-за чего уплотнители двигателя прогорают.
В рамках технического ухода, ремонта или капремонта двигателя рекомендуется поменять все уплотнители на новые изделия. За счет этого вы уменьшаете возможность неисправности, износа, прогорания уплотнителей, а значит еще долго не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Основное, чтобы действия по монтированию уплотнителей были произведены капитально, болты не были перетянуты или недотянуты, что выполнит оптимальную герметичность углов и долговечность герметизирующего товара. Используйте хорошие детали популярных марок, которые советует производитель вашего машины. Детали должны именно соответствовать местам стыкам по размеру.
Придерживайтесь правилам: все уплотнители можно применять только единственный раз. Если разобрали стык, монтируйте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Хмельницкий, Ужгород, Запорожье, Каменское, Славянск, Черкассы, Мелитополь, Тернополь, Мариуполь, Лисичанск, Чернигов, Львов, Бердянск, Винница, Каменец-Подольский, Северодонецк, Ровно, Краматорск, Ивано-Франковск, Сумы, Черновцы, Херсон, Никополь, Белая Церковь, Николаев, Одесса , Кривой Рог, Харьков, Бровары, Киев, Житомир, Кременчуг, Днепр, Павлоград, Кропивницкий, Луцк, Полтава, а также в другие регионы страны.