Прокладка головки цилиндра

Для точного подбора, выберите авто:
Цена от: 16569 грн.
Срок от: В наличии

Elring

181861

Материал крышки головки цилиндра: Алюминиевое литье
Цена от: 17168 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 20841 грн.
Срок от: В наличии

Elring

899340

дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): ZKS: 136.680
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой головки цилиндра
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнением клапанной системы
Цена от: 21792 грн.
Срок от: В наличии

Elring

905580

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнением клапанной системы
Цена от: 24243 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 24936 грн.
Срок от: В наличии

Elring

261430

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнением клапанной системы
Цена от: 26130 грн.
Срок от: В наличии

Victor Reinz

613648520

Диаметр [мм]: 146
Количество отверстий: 3
Материал: высококачественная сталь
Толщина [мм]: 1,8
Цена от: 33436 грн.
Срок от: В наличии

Elring

832767

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без прокладки головки цилиндра
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для цилиндрической головки
Материал крышки головки цилиндра: Алюминиевое литье
Цена от: 38313 грн.
Срок от: В наличии

Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.

Зачем необходима прокладка ГБЦ

Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы гарантировать отличную работу двигателя, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.

Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.

За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть небольшие щели, мощность двигателя сильно уменьшилась бы, а потребление топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет оптимизировать работу ДВС.

Расположение и конструктивные уникальности прокладки ГБЦ

Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.

Возможные проблемы прокладки ГБЦ

главная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в итоге чего она больше не обеспечивает плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.

Эксплуатировать двигатель с сильно пробитой прокладкой запрещено. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно сказалось на работе мотора, ее срочно надо заменить.

Что указывает на дефект?

В случае потери плотности камер мотор теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы заметите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям пробитой прокладки относится:

  • уменьшение компрессии в цилиндрах – возникает из-за отсутствия плотности камер сгорания;
  • уменьшение тосола в расширительном бачке – он не полностью попадает в каналы для смазки, тем самым нанося ущерб смазываемым узлам;
  • пятна и капли масла, масляная эмульсия в расширительном бачке – вместе с тем, что тосол попадает в каналы смазки, масло попадает в систему охлаждения;
  • перегрев двигателя – охлаждающая жидкость быстро нагревается, поэтому не обеспечивает должного охлаждения ДВС;
  • большое количество белого дыма в выхлопе – если это проявляется не только при запуске мотора, возможно жидкость для охлаждения попадает в камеры сгорания;
  • просачивание масла из-под головки – рабочая жидкость начинает протекать наружу в месте прогорания прокладки ГБЦ;
  • наличие выхлопа в подкапотном пространстве – случается по тому же идеи и по той же причине, что и вытекание масла;
  • белая пена в масле и на щупе – возникает из-за того, что охлаждающая жидкость попадает в каналы смазки.

Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления значительного объема антифриза в одном из цилиндров.

Почему портится прокладка?

При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:

  • перегрев – высокие термические нагрузки могут быть вызваны низким уровнем охлаждающей жидкости в системе, некачественным или неподходящим антифризом, неисправностью в системе охлаждения;
  • нарушение правильной работы ДВС из-за вмешательства – перетянутые или недотянутые болты, последствия тюнинга;
  • детонация в цилиндрах – как правило возникает при использовании некачественного бензина.

Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.

Профилактика неисправностей прокладки ГБЦ

Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном придерживании советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.

Как заказать Прокладка головки цилиндра ?

  1. Проверьте совместимость подходящей вам запасной части согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля самостоятельно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
  2. Обратите внимание на предлагаемый аналог ради возможности выбрать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото товара и отзывы о изготовителе .
  4. Подберите максимально оптимальную стоимость (от 16569 до 1874 грн.), оцените время приемлемой поставки, популярность продавца и выберите лучший вариант.
  5. Добавьте заказ в корзину и заполните необходимые поля для оформления заказа.

Купить Прокладка головки цилиндра на Avto.Land

В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Харьков, Львов, Днепр, Лисичанск, Сумы, Белая Церковь, Северодонецк, Черновцы, Полтава, Ужгород, Бровары, Каменское, Винница, Одесса , Никополь, Житомир, Тернополь, Краматорск, Кропивницкий, Чернигов, Луцк, Каменец-Подольский, Бердянск, Кривой Рог, Николаев, Мелитополь, Кременчуг, Павлоград, Киев, Запорожье, Хмельницкий, Мариуполь, Херсон, Славянск, Ровно, Черкассы, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.