Victor Reinz
613820500
Victor Reinz
613820500
| Диаметр [мм]: | 140 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| только в соединении с: | 14-11323-01 |
Elring
195080
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без прокладки крышки клапана |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Elring
732420
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без прокладки крышки клапана |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Victor Reinz
023643502
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Elring
074845
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 060.190 |
| Материал крышки головки цилиндра: | полимерный материал |
Elring
905990
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 259.560 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Victor Reinz
023643503
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Victor Reinz
023685501
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
| только в соединении с: | 74-32281-00 (38x) |
Elring
181861
| Материал крышки головки цилиндра: | Алюминиевое литье |
Elring
905580
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Elring
261430
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы гарантировать отличную работу двигателя, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть небольшие щели, мощность двигателя сильно уменьшилась бы, а расход топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
Основная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в итоге чего она больше не обеспечивает плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать двигатель с сильно продырявленной прокладкой нельзя. И даже если она повреждена незначительно, и это практически незаметно сказалось на функционировании двигателя, ее незамедлительно надо заменить.
В случае отсутствия герметичности камер мотор теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы заметите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам продырявленной прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до израсходование рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном соблюдении рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Харьков, Белая Церковь, Львов, Каменец-Подольский, Полтава, Славянск, Винница, Херсон, Ужгород, Житомир, Николаев, Ивано-Франковск, Бровары, Черновцы, Северодонецк, Чернигов, Запорожье, Киев, Краматорск, Каменское, Луцк, Ровно, Хмельницкий, Никополь, Бердянск, Тернополь, Черкассы, Кременчуг, Днепр, Павлоград, Кропивницкий, Лисичанск, Мелитополь, Сумы, Кривой Рог, Мариуполь, Одесса , а также в другие регионы страны.