Victor Reinz
615431000
Victor Reinz
615431000
Диаметр [мм]: | 88,9 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Толщина [мм]: | 1,3 |
Corteco
414662P
Вес [кг]: | 0,320 |
Диаметр [мм]: | 80,5 |
Количество отверстий: | 1 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
Victor Reinz
613736510
Диаметр [мм]: | 87,5 |
Количество отверстий: | 2 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Толщина [мм]: | 1,15 |
только в соединении с: | 14-32341-01 |
Victor Reinz
611009410
Диаметр [мм]: | 84 |
для цилиндра: | 1-3 |
Количество отверстий: | 2 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Соблюдать информацию по монтажу: | |
Толщина [мм]: | 1,64 |
TRISCAN
59885140
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой головки цилиндра |
Victor Reinz
613344000
Диаметр [мм]: | 84,5 |
только в соединении с: | 14-32152-02 |
Corteco
415525P
Количество отверстий: | 1 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 1,27 |
Victor Reinz
613708020
Диаметр [мм]: | 88,5 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Толщина [мм]: | 1,3 |
только в соединении с: | 14-32254-01 |
Victor Reinz
613776000
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
только в соединении с: | 14-32339-01 |
Victor Reinz
613710500
Диаметр [мм]: | 89 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Victor Reinz
613101500
Диаметр [мм]: | 90 |
Толщина [мм]: | 1,74 |
только в соединении с: | 14-32031-03 |
Victor Reinz
613548500
к цилиндру двигателя: | 5-8 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы обеспечить отличную работу мотора, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В результате работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть небольшие щели, мощность мотора сильно снизилась бы, а расход топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет оптимизировать функции ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
Основная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в итоге чего она больше не обеспечивает герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать двигатель с сильно продырявленной прокладкой запрещено. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно отразилось на работе мотора, ее срочно надо заменить.
В случае отсутствия герметичности камер мотор теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы ощутите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям пробитой прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар случается в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до израсходование рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от зарекомендованного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном придерживании рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в строгой последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Бердянск, Кривой Рог, Запорожье, Винница, Черновцы, Киев, Херсон, Луцк, Славянск, Кременчуг, Чернигов, Ровно, Каменское, Житомир, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Павлоград, Тернополь, Сумы, Мелитополь, Кропивницкий, Лисичанск, Ужгород, Полтава, Мариуполь, Николаев, Северодонецк, Харьков, Черкассы, Бровары, Львов, Белая Церковь, Днепр, Ивано-Франковск, Никополь, Одесса , Краматорск, а также в другие регионы страны.