Hepu
P1513
Hepu
P1513
Вес [г]: | 2220 |
Вид эксплуатации: | механический |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без Bypass низкого давления |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | не переключаемый водяной насос |
Ременной шкив: | с клиноремённым шкифом ребёрным |
Hepu
P1203
Вид эксплуатации: | механический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | Ременной шкив запрессованный |
Ременной шкив: | с клиноремённым шкифом ребёрным |
Hepu
P594
Вид эксплуатации: | механический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | С фланцем |
Hepu
P352
Вес [г]: | 3150 |
Вид эксплуатации: | механический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | С фланцем |
Hepu
P984
Вид эксплуатации: | механический |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | Ременной шкив запрессованный |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с комплектом болтов |
Количество болтов: | 6 |
Hepu
P415
Вид эксплуатации: | механический |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | Ременной шкив запрессованный |
Hepu
P9917
Вид эксплуатации: | механический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Hepu
P1554
? отверстия [мм]: | 14 |
Вид эксплуатации: | механический |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | С фланцем |
Hepu
P671
Вид эксплуатации: | механический |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | С фланцем |
DOLZ
A244
для оригинального номера: | 06H121026CQ |
Тип корпуса: | с корпусом |
Число крыльев: | 6 |
Hepu
P483
Вес [г]: | 1630 |
Вид коробки передач: | полностью автоматическая коробка передач |
Вид эксплуатации: | механический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с подключением к охладителю генератора |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтовым соединением |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | С фланцем |
Общеизвестный факт: во время работы ДВС, температура двигателя может достигать более 180°С. Понизить температуру помогает охлаждающая жидкость в виде разбавленного водой концентрата антифриза, воды либо самого антифриза с присадками. Однако, если жидкость будет «стоять» на месте, то охлаждение не будет эффективно. Для того, чтобы теплообмен проходил максимально результативно, охлаждающая жидкость циркулирует по всему корпусу двигателя через радиатор, который в свою очередь «забирает» температуру из жидкости. Всё движение жидкости происходит при помощи водяного насоса, или именуемая в народе – помпа.
Внешне корпус водяного насоса каждого авто отличается по габаритам, количеству лопастей на крыльчатке и размеру приводного шкива. Причиной служит разность конструкции двигателей, месторасположение, и возложенной работой. Однако, все они имеют похожую конструкцию. В частности, «обязательными» компонентами помпы считаются:
Работает данное устройство следующим образом: ремень водяного насоса отбирает мощность от коленчатого вала ДВС, в результате чего, раскручивается крыльчатка, и «гоняет» охлаждающую жидкость по системе охлаждения. Сальник – отвечает за герметичность, чтобы жидкость не вытекала. Ступица – служит для плотного крепления с корпусом двигателя, и от того, насколько плотно (герметично) она прилегает, зависит герметичность системы охлаждения.
На практике, ключевое значение имеют сальник ротора и шкив ротора, т.к. они чаще всего выходят из строя.
На отечественных машинах водяной насос находится близко к правому колесу, и соединен с генератором ремнем. На современных иномарках данный узел находится в передней части двигателя. Проще говоря, всё зависит от расположения двигателя, и задумки конструкторов.
Полезный совет!
Во время замены водяной помпы на отечественном автопроме, независимо от бренда самого насоса (ZOLLEX, MASTER – SPORT, FENOX, BOSCH, STELLOX и другие), не рекомендуется снимать механизм «в нахалку», т.е. пытаться вытащить сломанную помпу по частям, ломая её. Для этого, лучше снять правое колесо и подкрылок, тогда доступ к запчасти будет неограничен.
Выход из строя водяного насоса ведет к перегреву двигателя. Как правило, данная проблема прогнозируема, при помощи датчика температуры воды. Однако, выход и строя может быть и молниеносным.
Не считая упомянутого датчика температуры, скорую поломку помпы возможно определить и по другим признакам работы двигателя. Одним из первых «звоночков» поломки водяного насоса может служить свист ремня привода. Со временем он растягивается и появляется характерный звук.
Вторым признаком, может быть гул самой помпы. Этот «симптом» хорошо слышен во время работы на холостых оборотах. Иногда сопровождается хрустом или шелестом подшипника оси крыльчатки.
Третья причина – лужа охлаждающей жидкости под мотором. Что говорит о прямой утечки «охлаждайки».
Четвертая причина больше характерна для российского автопрома, моделей ЛАДА и САМАРА. Из – за недостаточного охлаждения топливный насос перегревается, в результате чего транспортное средство будет дергаться во время движения, либо перестанет заводиться до тех пор, пока не остынет насос.
Полезный совет!
При замене ремня ГРМ, многие специалисты советуют сразу менять водяной насос и ремень к нему. Дело в том, что новый ремень ГРМ, будет передать большую мощность, чем старый. В результате дополнительная нагрузка пагубно скажется на «потрепанный» подшипник шкива водяного насоса.
Выделяют всего несколько основных причин по которым помпа водяного насоса может прийти в негодность. К их числу принадлежат:
Остальные случаи неисправности водяного насоса можно считать частными, и не имеют такого широкого распространения как указанные.
В качестве мер по предотвращению внезапной поломки, можно посоветовать регулярный осмотр помпы своими силами. В частности, хотя бы раз в 1 – 2 месяца проводить такие процедуры:
Эти простые мероприятия, не требующие специальных навыков, позволят избежать неожиданной поломки водяного насоса в пути.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Ужгород, Днепр, Каменец-Подольский, Каменское, Полтава, Мариуполь, Лисичанск, Ивано-Франковск, Северодонецк, Запорожье, Никополь, Ровно, Винница, Черновцы, Одесса , Павлоград, Житомир, Бровары, Чернигов, Кривой Рог, Киев, Кропивницкий, Тернополь, Николаев, Хмельницкий, Белая Церковь, Харьков, Кременчуг, Краматорск, Бердянск, Мелитополь, Черкассы, Луцк, Херсон, Сумы, Славянск, Львов, а также в другие регионы страны.