Помпа

Для точного подбора, выберите авто:
Цена от: 1487 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

16132200021

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
Качество: SEALED WITH SIC/SIC
Цена от: 1487 грн.
Срок от: 1 дн.
Цена от: 1488 грн.
Срок от: В наличии

Hepu

P574

Вес [г]: 1120
Вид эксплуатации: механический
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Ременной шкив запрессованный
Усиленное оснащение:
Число зубцов: 20
Число крыльев: 7
Цена от: 1488 грн.
Срок от: 1 дн.

Hepu

P554

Вес [г]: 890
Вид эксплуатации: механический
Диаметр лопастного колеса [мм]: 60
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Ременной шкив запрессованный
Число зубцов: 19
Цена от: 1488 грн.
Срок от: 1 дн.

Hepu

P1058

Вес [г]: 860
Вид эксплуатации: механический
Диаметр лопастного колеса [мм]: 63
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без проладки
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Ременной шкив запрессованный
Число зубцов: 23
Число крыльев: 8
Цена от: 1488 грн.
Срок от: 1 дн.
Цена от: 1489 грн.
Срок от: 1 дн.

JAPKO

35S03

Диаметр [мм]: 105
Общая высота [мм]: 96
Цена от: 1490 грн.
Срок от: 1 дн.

Kolbenschmidt

50005439

Вид эксплуатации: механический
Цена от: 1490 грн.
Срок от: 1 дн.

MEYLE

16132200020

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Цена от: 1490 грн.
Срок от: 1 дн.

Ashika

3505528

Общая высота [мм]: 88
Число зубцов: 24
Цена от: 1491 грн.
Срок от: В наличии

LPR

WP0566

Вид эксплуатации: механический
Диаметр лопастного колеса [мм]: 79,5
для артикула №: WP0566
Тип корпуса: без корпуса
Цена от: 1492 грн.
Срок от: 1 дн.

LPR

WP0295

Вид эксплуатации: механический
Диаметр лопастного колеса [мм]: 75,5
для артикула №: WP0295
Исполнение водяного насоса: для поликлино-ременного привода
Количество резьбовых отверстий: 4
Размер резьбы: M6
Цена от: 1492 грн.
Срок от: 1 дн.

Hepu

P572

Вес [г]: 930
Вид эксплуатации: механический
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Ременной шкив запрессованный
на выбор:
Усиленное оснащение:
Число зубцов: 23
Цена от: 1495 грн.
Срок от: 1 дн.

SKF

VKPC81615

Исполнение водяного насоса: для поликлино-ременного привода
Цена от: 1497 грн.
Срок от: 1 дн.

Общеизвестный факт: во время работы ДВС, температура двигателя может достигать более 180°С. Понизить температуру помогает охлаждающая жидкость в виде разбавленного водой концентрата антифриза, воды либо самого антифриза с присадками. Однако, если жидкость будет «стоять» на месте, то охлаждение не будет эффективно. Для того, чтобы теплообмен проходил максимально результативно, охлаждающая жидкость циркулирует по всему корпусу двигателя через радиатор, который в свою очередь «забирает» температуру из жидкости. Всё движение жидкости происходит при помощи водяного насоса, или именуемая в народе – помпа.

Конструкция водяного насос и где его искать

Внешне корпус водяного насоса каждого автомобиля отличается по размерам, количеству лопастей на крыльчатке и размеру приводного шкива. Причиной служит разность конструкции двигателей, месторасположение, и возложенной работой. Однако, все они имеют похожую конструкцию. В частности, «обязательными» частями помпы считаются:

  • корпус водяного насоса;
  • крыльчатка помпы;
  • вал передачи крутящего момента от коленчатого вала крыльчатке;
  • сальник;
  • ступица и шкив.

Функционирует данное устройство следующим образом: ремень водяного насоса отбирает мощность от коленчатого вала ДВС, в результате чего, раскручивается крыльчатка, и «гоняет» охлаждающую жидкость по системе охлаждения. Сальник – отвечает за герметичность, чтобы жидкость не вытекала. Ступица – служит для плотного крепления с корпусом двигателя, и от того, насколько плотно (герметично) она прилегает, зависит герметичность системы охлаждения.
На практике, ключевое значение имеют сальник ротора и шкив ротора, т.к. они чаще всего выходят из строя.

На отечественных машинах водяной насос находится близко к правому колесу, и соединен с генератором ремнем. На новых иномарках данный узел находится в передней части двигателя. Проще говоря, всё зависит от расположения двигателя, и задумки конструкторов.

Полезный совет!

Во время замены водяной помпы на отечественном автопроме, независимо от бренда самого насоса (ZOLLEX, MASTER – SPORT, FENOX, BOSCH, STELLOX и другие), не рекомендуется снимать механизм «в нахалку», т.е. пытаться вытащить сломанную помпу по частям, ломая её. Для этого, лучше снять правое колесо и подкрылок, тогда доступ к запчасти будет неограничен.

Возможные неисправности водяного насоса и их признаки.

Выход из строя водяного насоса ведет к перегреву двигателя. Как правило, данная проблема прогнозируема, при помощи датчика температуры воды. Однако, выход и строя может быть и молниеносным.

Признаки поломки водяного насоса

Не считая упомянутого датчика температуры, скорую поломку помпы возможно определить и по другим признакам функционирования двигателя. Одним из первых «звоночков» поломки водяного насоса может служить свист ремня привода. Со временем он растягивается и появляется характерный звук.

Вторым признаком, может быть гул самой помпы. Этот «симптом» хорошо слышен во время работы на холостых оборотах. Иногда сопровождается хрустом или шелестом подшипника оси крыльчатки.
Третья причина – лужа охлаждающей жидкости под мотором. Что говорит о прямой утечки «охлаждайки».

Четвертая причина больше характерна для российского автопрома, моделей ЛАДА и САМАРА. Из – за недостаточного охлаждения топливный насос перегревается, в результате чего транспортное средство будет дергаться во время движения, либо перестанет заводиться до тех пор, пока не остынет насос.

Полезный совет!

При замене ремня ГРМ, многие специалисты советуют сразу менять водяной насос и ремень к нему. Дело в том, что новый ремень ГРМ, будет передать большую мощность, чем старый. В результате дополнительная нагрузка пагубно скажется на «потрепанный» подшипник шкива водяного насоса.

Причины поломки водяного насоса

Выделяют всего несколько основных причин по которым помпа водяного насоса может прийти в негодность. К их числу принадлежат:

  1. Выход из строя подшипников вала передачи крутящего момента. Из–за низкого качества, или длительного срока эксплуатацииподшипники приходят в негодность. В следствии будет появляться характерный хруст, о котором говорилось ранее.
  2. В случае, если заливался концентрат антифриза с неправильным соотношении с водой, охлаждающая жидкость может разъедать все РТИ на своем пути (сальники, манжеты, патрубки, резинки и прочее). В частности, если был залит сам концентрат, для «гарантированного охлаждения», то такое вещество разъедает и весь металл с которым контактирует.
  3. Низкокачественные РТИ самой помпы (сальники и уплотнения). Из–за контакта с горячей жидкостью, сальник может уменьшаться, либо под воздействие присадок охлаждающей жидкости менять свою форму и размеры. В результате под автомобилем будет лужа из антифриза.
  4. Повреждение лопастей крыльчатки, либо её поломка. Происходит только в том случае, когда в системе находятся твердые объекты, либо плотность жидкости слишком высокая. По этой же причине может быть сломан и сам вал отбора мощности.
  5. Пробои в корпусе – внешнее повреждение, не оцинкованный корпус внутри и др.

Остальные случаи неисправности водяного насоса можно считать частными, и не имеют такого широкого распространения как указанные.

Профилактические меры

В качестве мер по предотвращению внезапной поломки, можно посоветовать регулярный осмотр помпы своими силами. В частности, хотя бы раз в 1 – 2 месяца проводить такие мероприятия:

  1. После того, как машина наберет рабочую температуру, проехать 1 – 2 метра на поиск течи водяного насоса.
  2. Регулярно проверять натяжение ремня помпы.
  3. Следить за уровнем охлаждающей жидкости.
  4. Прислушиваться к работе двигателя.

Эти легкие процедуры, не требующие специальных навыков, позволят избежать неожиданной поломки водяного насоса в пути.

Как заказать Помпа ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части согласно номеру кузова (вин коду) авто сами, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью вам помогут.
  2. Обратите внимание на рекомендуемый аналог для возможности выбрать запасную часть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запасной части и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите наиболее оптимальную стоимость (от 1487 до 1894 грн.), оцените время приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
  5. Перенесите покупку в корзину и внесите необходимые сведения для оформления заказа.

Купить Помпа на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Каменец-Подольский, Кривой Рог, Херсон, Белая Церковь, Мариуполь, Одесса , Бровары, Никополь, Павлоград, Киев, Винница, Запорожье, Бердянск, Кременчуг, Черновцы, Мелитополь, Лисичанск, Чернигов, Хмельницкий, Краматорск, Каменское, Днепр, Ужгород, Сумы, Черкассы, Полтава, Северодонецк, Ровно, Житомир, Харьков, Кропивницкий, Львов, Славянск, Тернополь, Ивано-Франковск, Луцк, Николаев, а также в другие регионы страны.