FAG
566426H195
FAG
566426H195
Внутренний диаметр: | 68 |
Наружный диаметр [мм]: | 125 |
Ширина (мм): | 115 |
FEBI
35077
Вес [кг]: | 6,170 |
Внутренний диаметр: | 94 |
Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
Наружный диаметр [мм]: | 148 |
Соблюдать сервисную информацию: | |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
Ширина (мм): | 135 |
FAG
566425H195
Внутренний диаметр: | 93,8 |
Наружный диаметр [мм]: | 148 |
Ширина (мм): | 135 |
SKF
VKBA5377
Внутренний диаметр: | 70 |
Наружный диаметр [мм]: | 196 |
Ширина (мм): | 130 |
FAG
566074H195
Внутренний диаметр: | 70 |
Наружный диаметр [мм]: | 125 |
Ширина (мм): | 114 |
SKF
VKBA7015
? фланца [мм]: | 162 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
FAG
566834H195
Внутренний диаметр: | 70 |
Наружный диаметр [мм]: | 124,7 |
Ширина (мм): | 110,03 |
FAG
566830H195
Внутренний диаметр: | 120 |
Наружный диаметр [мм]: | 175 |
Ширина (мм): | 123 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления транспортнім средством. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно внимательно.
Одна из главных задач ходовой части транспортного средства – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение запчастей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным элементом, между ней и осью поворотного кулака или валом. Закрепляют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно регулировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
Конструкция запчасти в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому закрыты со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что запчасти, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных изделий выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три вида:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они используются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная задача данных элементов ходовой части машины заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих поломок износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно вовремя выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия постоянно находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как правило, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие затруднения с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно образуется и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность детали указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют производитель запчасти. Некоторые производители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки детали в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Херсон, Краматорск, Северодонецк, Бровары, Винница, Никополь, Черновцы, Кривой Рог, Луцк, Кременчуг, Мелитополь, Чернигов, Ужгород, Каменское, Львов, Ровно, Сумы, Хмельницкий, Киев, Полтава, Лисичанск, Харьков, Кропивницкий, Николаев, Славянск, Каменец-Подольский, Павлоград, Черкассы, Ивано-Франковск, Житомир, Запорожье, Днепр, Мариуполь, Бердянск, Одесса , Белая Церковь, Тернополь, а также в другие регионы страны.