SKF
VKBA6535
SKF
VKBA6535
? фланца [мм]: | 161,7 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
FAG
805011C
Внутренний диаметр: | 82 |
Наружный диаметр [мм]: | 140 |
Ширина (мм): | 110 |
SKF
VKBA5411
Внутренний диаметр: | 55 |
Наружный диаметр [мм]: | 145 |
Ширина (мм): | 100,5 |
FAG
564734H195
Внутренний диаметр: | 82 |
Наружный диаметр [мм]: | 196 |
Ширина (мм): | 113,8 |
FAG
570530H195
Внутренний диаметр: | 88 |
Наружный диаметр [мм]: | 138 |
Ширина (мм): | 120 |
FAG
566426H195
Внутренний диаметр: | 68 |
Наружный диаметр [мм]: | 125 |
Ширина (мм): | 115 |
FAG
566830H195
Внутренний диаметр: | 120 |
Наружный диаметр [мм]: | 175 |
Ширина (мм): | 123 |
FAG
566425H195
Внутренний диаметр: | 93,8 |
Наружный диаметр [мм]: | 148 |
Ширина (мм): | 135 |
SKF
VKBA5377
Внутренний диаметр: | 70 |
Наружный диаметр [мм]: | 196 |
Ширина (мм): | 130 |
FAG
566834H195
Внутренний диаметр: | 70 |
Наружный диаметр [мм]: | 124,7 |
Ширина (мм): | 110,03 |
FAG
566074H195
Внутренний диаметр: | 70 |
Наружный диаметр [мм]: | 125 |
Ширина (мм): | 114 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А устройства, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления транспортнім средством. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно тщательно.
Одна из основных заданий ходовой части транспортного средства – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение запчастей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники вмонтированы непосредственно в ступице, и выступают промежуточным звеном, между ней и осью поворотного кулака или валом. устанавливают подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно регулировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
механизм детали в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что запчасти, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных деталей выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три вида:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная задача данных частей ходовой части автомобиля заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих поломок износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как закон, это происходит, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери непроницаемости и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность изделия указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют изготовитель запчасти. Некоторые производители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Славянск, Ивано-Франковск, Херсон, Ровно, Ужгород, Полтава, Тернополь, Одесса , Черкассы, Каменец-Подольский, Никополь, Николаев, Лисичанск, Кропивницкий, Киев, Черновцы, Краматорск, Павлоград, Житомир, Сумы, Белая Церковь, Кременчуг, Бердянск, Запорожье, Днепр, Мелитополь, Львов, Харьков, Хмельницкий, Чернигов, Мариуполь, Луцк, Кривой Рог, Бровары, Каменское, Северодонецк, Винница, а также в другие регионы страны.