FAG
713644320
FAG
713644320
Размер резьбы: | M22 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
FAG
201050
Внутренний диаметр: | 60 |
Наружный диаметр [мм]: | 108 |
Ширина (мм): | 75 |
SKF
VKBA7048
? фланца [мм]: | 148 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
SKF
VKBA6577
? фланца [мм]: | 128 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
SKF
VKBA7030
? фланца [мм]: | 198,5 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
SNR
R16965
Вес [г]: | 3080 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 5 |
SKF
VKBA6688
? фланца [мм]: | 136,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
SNR
R15349
Вес [г]: | 3661 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 5 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет нарушение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно тщательно.
Одна из основных задач ходовой части автомобиля – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение запчастей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим регулярно диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным частью, между ней и осью поворотного кулака или валом. Закрепляют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
механизм запчасти в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и элементы качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что детали, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных изделий изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они используются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная задача данных элементов ходовой части автомобиля заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих неисправностей износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали постоянно находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как закон, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно образуется и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности запчасти.
На неисправность изделия указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют производитель запчасти. Некоторые изготовители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной герметичности конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Запорожье, Полтава, Краматорск, Тернополь, Каменец-Подольский, Житомир, Кривой Рог, Ровно, Бровары, Николаев, Мелитополь, Каменское, Львов, Днепр, Чернигов, Ужгород, Павлоград, Харьков, Славянск, Ивано-Франковск, Луцк, Мариуполь, Кропивницкий, Сумы, Херсон, Белая Церковь, Киев, Одесса , Лисичанск, Винница, Черновцы, Бердянск, Северодонецк, Хмельницкий, Черкассы, Никополь, Кременчуг, а также в другие регионы страны.