Blue Print
ADG083100
Blue Print
ADG083100
Вес [кг]: | 3,758 |
Сторона установки: | задний мост |
SNR
R18434
Вес [г]: | 3765 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 5 |
SKF
VKBA7418
? фланца [мм]: | 148 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
SKF
VKBA3661
? фланца [мм]: | 136 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
MOOG
FDWB11245
Вес [кг]: | 3,48 |
Внутренний диаметр: | 37 |
Наружный диаметр [мм]: | 190 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Ширина (мм): | 90 |
SKF
VKBA6531
? фланца [мм]: | 136,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Наружный диаметр [мм]: | 82 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
JAKOPARTS
J4705028
Внутренний диаметр: | 51 |
Наружный диаметр [мм]: | 75 |
Число отверстий в диске колеса: | 6 |
Ширина (мм): | 58 |
KAVO PARTS
WBH5512
? фланца [мм]: | 169 |
Внутренний диаметр: | 31 |
Наружный диаметр [мм]: | 88 |
Ширина (мм): | 62 |
SNR
R18610
Вес [г]: | 3210 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 5 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет нарушение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно тщательно.
Одна из основных заданий ходовой части автомобиля – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение запчастей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим регулярно проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным элементом, между ней и осью поворотного кулака или валом. монтируют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно регулировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
Конструкция запчасти в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому закрыты со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что запчасти, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных изделий выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три вида:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие детали. Но условия, в которых они используются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная задача данных элементов ходовой части машины заключается в механическом повреждении из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих неисправностей износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно вовремя выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как правило, это происходит, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие затруднения с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность изделия указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует производитель детали. Некоторые изготовители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Кропивницкий, Львов, Никополь, Мариуполь, Луцк, Николаев, Кременчуг, Ровно, Винница, Одесса , Лисичанск, Кривой Рог, Житомир, Хмельницкий, Ужгород, Киев, Краматорск, Каменское, Тернополь, Бровары, Черновцы, Мелитополь, Полтава, Чернигов, Каменец-Подольский, Харьков, Бердянск, Северодонецк, Херсон, Днепр, Павлоград, Славянск, Запорожье, Белая Церковь, Ивано-Франковск, Сумы, Черкассы, а также в другие регионы страны.