FAG
713630850
FAG
713630850
Внутренний диаметр: | 42 |
Наружный диаметр [мм]: | 77 |
Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей с ABS |
Ширина (мм): | 39 |
MOOG
AUWB11008
Вес [кг]: | 1,41 |
Внутренний диаметр: | 43 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 45 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 130,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 95 |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
MOOG
PEWB11968
Внутренний диаметр: | 43 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Ширина (мм): | 40 |
FAG
713610460
Внутренний диаметр: | 43 |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Ширина (мм): | 38 |
CX
CX661
Высота [мм]: | 136,4 |
Диаметр [мм]: | 32 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 69,4 |
SKF
VKBA976
Внутренний диаметр: | 25 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Ширина (мм): | 43 |
KAVO PARTS
WBK6556
Внутренний диаметр: | 45 |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Ширина (мм): | 60 |
FAG
33211
Внутренний диаметр: | 55 |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
Ширина (мм): | 37,55 |
SKF
VKBA6966
Внутренний диаметр: | 35 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
Ширина (мм): | 37 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А устройства, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления машиной. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно тщательно.
Одна из главных заданий ходовой части автомобиля – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение запчастей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим регулярно проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным деталью, между ней и осью поворотного кулака или валом. устанавливают подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
Конструкция запчасти в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и элементы качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что детали, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных деталей изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие детали. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная задача данных частей ходовой части машины заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих неисправностей износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали постоянно находятся под воздействием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как правило, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери непроницаемости и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, толчки.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность запчасти указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует производитель детали. Некоторые изготовители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки детали в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Киев, Славянск, Львов, Кропивницкий, Северодонецк, Ужгород, Лисичанск, Черновцы, Мариуполь, Никополь, Черкассы, Бердянск, Николаев, Сумы, Чернигов, Полтава, Харьков, Каменец-Подольский, Херсон, Белая Церковь, Хмельницкий, Житомир, Кременчуг, Днепр, Тернополь, Бровары, Каменское, Кривой Рог, Ровно, Запорожье, Винница, Краматорск, Павлоград, Мелитополь, Одесса , Ивано-Франковск, Луцк, а также в другие регионы страны.