Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, являются необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового вида. в связи от формата (ручной или автоматический) установка прибора может быть разной. Но любой натяжитель несет в себе из 2-х компонентов: ролика и натяжного прибора.

Ролик имеет вид собой шкив, который сделан из металла, или очень прочного пластика. В некоторых установка могут быть «желоба» для лучшей фиксации ремня ГРМ во время его вращения.

Натяжитель – более непростое устройство. По конструкции может быть ручным или автоматизированным.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют несложную механизм. Не считая помещенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства расположена втулка, ось которой смещена. А само устройство исправляется вручную, благодаря динамометрического ключа. Такой тип натяжителя распространен среди машин марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй тип, используется во всех современных автомобилях.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический вариант натяжения ремня состоит из:

1. основания.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от конструкции может работать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого располагается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое устройство считается наиболее лучшим со стороны использования и надежности. Поэтому применяется в механизме преобладающего количества современных транспортных средствах.
Гидравлический тип натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины предусмотрена гидравлика, которая действует за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ располагается между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания автомобиля – многое зависит от механизма и положения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 расположения натяжителя находится с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть механизмов натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий механизма не имеют. Главное отличие – наполнение и добротность произведения. Поэтому перед покупкой детали, полезно внимательно рассмотреть и узнать из какого состава сделать натяжитель (металлические варианты действуют длительнее).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто выход со строя натяжителя ремня ГРМ путают с неисправностями генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми признаками разрушения положено считать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• писклявый свист, или писк из части ремня ГРМ (явный поломка ремня газораздаточного механизма» или его проскальзывание);
• шум подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время действия двигателя;
• если в одном из мест по всей длине ремня наблюдается прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более использована, чем другая.

При этом, запасными симптомами разрушения могут служить трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» поломки, которые на первый взгляд могут быть незначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Повреждения натяжителя могут иметь переменный характер, однако, наиболее предсказуемыми могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был поставлен криво;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как следствие ущерба подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• нагромождение волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и другое.

Однако, как показывает опыт, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции преобладающей части автомобилей помпа водяного насоса работает ремнем ГРМ через устройство натяжения. Если подшипник помпы становится в негодность, поведение «ремешка» ломает конструкцию натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять качественный ли натяжитель или нет, нужно посмотреть на функционирование зубьев (верхних и нижних упоров). В случае, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности устройства, если же больше 2мм, то это явные неполадки с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок эксплуатации натяжителя может быть 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода изготовителя. Для того, чтобы продлить срок эксплуатации натяжителя, можно порекомендовать такое:

• независимо от того, какой километраж преодолела автомобиль с крайней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель нуждаются неприменной обновлению;
• не нужно устанавливать иной модель устройства натяжителя, если он не был задуман задумкой;
• никогда не устанавливать поношеный ремень ГРМ, в самом плохом случае только чтоб доехать до СТО;
• употребляя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, проверяйте ремонт узла и делайте внешний осмотр.

выполнение этих рекомендаций, благоприятно скажется не только на виде оставшихся узлов автомобиля, но и дает возможность избежать внушительной ущерба во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно надежен, и не подлежит частой обновлению.

Как заказать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость нужной вам запасной части по номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог ради возможности выбрать товар по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии детали и отзывы о изготовителе .
4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от 122 до 2061 грн.), оцените время приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите товар в корзину и заполните необходимые поля для оформления заказа.

Купить Натяжитель ремня на Avto.Land

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Ивано-Франковск, Запорожье, Херсон, Кропивницкий, Хмельницкий, Черновцы, Кривой Рог, Славянск, Сумы, Краматорск, Никополь, Северодонецк, Каменец-Подольский, Луцк, Мариуполь, Ужгород, Черкассы, Павлоград, Винница, Ровно, Киев, Каменское, Житомир, Бердянск, Мелитополь, Одесса , Львов, Лисичанск, Полтава, Бровары, Белая Церковь, Кременчуг, Днепр, Харьков, Чернигов, Тернополь, Николаев, а также в другие регионы страны.