Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, являются необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового типа. В зависимости от вида (ручной или автоматический) установка устройства может быть неодинаковой. Но любой натяжитель состоит из 2-х компонентов: ролика и натяжного прибора.

Ролик имеет вид собой шкив, который сделан из металла, или очень прочного пластика. В некоторых конструкция могут быть «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его вращения.

Натяжитель – более непростое прибор. По конструкции может быть ручным или автоматическим.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют несложную конструкцию. Не считая положенного внутрь самого ролика подшипник, в центре прибора размещена втулка, ось которой смещена. А само устройство корректируется вручную, за счет динамометрического ключа. Такой тип натяжителя известен среди транспортных средств марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и старых машин иностранного производства (до 1995 года), второй тип, используется во всех новых машинах.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический вариант натяжения ремня состоит из:

1. Корпуса.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от конструкции может функционировать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого размещается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое прибор считается наиболее подходящим со стороны использования и прочности. Поэтому используется в механизме большинства инновационных автомобилях.
Гидравлический модель натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины продумана гидравлика, которая функционирует за счет давления моторного масла в системе.

Классический натяжитель ремня ГРМ находится между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания машины – многое зависит от механизма и размещения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 размещения натяжителя размещается с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть механизмов натяжения таких брендов как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий механизма не имеют. Главное разница – материал и добротность произведения. Поэтому перед покупкой запчасти, полезно бдительно разглядеть и определить из какого материала выполнить натяжитель (металлические варианты работают длительнее).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто выход со строя натяжителя ремня ГРМ путают с неисправностями генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми признаками поломки принято считать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• писклявый свист, или писк из зоне ремня ГРМ (явный выход со строя ремня газораспределительного механизма» или его проскальзывание);
• шум подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время действия двигателя;
• если в одном из мест по всей длине ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
• одна сторона ремня ГРМ более использована, чем другая.

При этом, вспомогательными признаками разрушения могут быть трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» поломки, которые на первый взгляд могут показаться несущественными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Ущербы натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее предсказуемыми могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был закреплен криво;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как вывод неполадки подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• скопление волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и прочее.

Однако, как показывает практика, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции преобладающей части автомобилей помпа водяного насоса действует ремнем ГРМ через конструкцию натяжения. Если подшипник помпы становится не нужен, деяние «ремешка» выводит из строя устройство натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять добротный ли натяжитель или нет, нужно посмотреть на функционирование зубьев (верхних и нижних упоров). В случае, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности устройства, если же больше 2мм, то это точные проблемы с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок службы натяжителя может быть 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы сделать дольше время работы натяжителя, можно порекомендовать следующее:

• независимо от того, какой километраж прошла машина с крайней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель требуют неприменной обновлению;
• не нужно устанавливать иной вид прибора натяжителя, если он не был спланирован задумкой;
• никогда не устанавливать старый ремень ГРМ, в самом плохом случае только чтоб доехать до СТО;
• используя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте монтаж узла и делайте внешний осмотр.

выполнение этих советов, хорошо сыграет роль не только на состоянии оставшихся узлов транспортного средства, но и предоставляет возможность избежать серьезной разрушения во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно надежен, и не подлежит частой замене.

Как выбрать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость подходящей вам детали по номеру кузова (вин коду) автомобиля собственноручно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью помогут вам.
2. Направьте внимание на рекомендуемый заменитель ради возможности заказать товар по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото детали и отзывы о производителе .
4. Выберите максимально оптимальную цену (от 180 до 2070 грн.), оцените срок приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите покупку в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня на Авто Ленд

В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Ровно, Каменское, Одесса , Кривой Рог, Винница, Мелитополь, Житомир, Львов, Запорожье, Кременчуг, Ивано-Франковск, Северодонецк, Херсон, Кропивницкий, Днепр, Лисичанск, Краматорск, Киев, Бровары, Каменец-Подольский, Мариуполь, Луцк, Бердянск, Славянск, Чернигов, Николаев, Харьков, Черкассы, Сумы, Никополь, Ужгород, Тернополь, Черновцы, Павлоград, Хмельницкий, Белая Церковь, Полтава, а также в другие регионы страны.