Натяжитель цепи

От того, насколько качественно и точно установлена цепь ГРМ, зависят ходовые характеристики машины, потребление топлива, мощность ДВС и его долговечность. За её постоянное натяжение отвечает натяжитель цепи (НЦ), конструкция и причины поломки которого будут рассмотрены в этой статье.

Виды и механизм натяжителя цепи ГРМ

Всего выделяют три типа натяжителей:

• механический,
• автоматический, основанный на автоматическом натяжении
• гидравлический, работает на основе давления моторного масла.

механизм механического НЦ состоит из:

1. Колпачок основания натяжителя.
2. Металлическая оболочка.
3. Направляющая стержня.
4. Стопорное кольцо.
5. Пружина плунжера.
6. Направляющая (обычно шайба).
7. Плунжер.
8. Толкатель штока.
9. Сухарик.
10. Упор из пружинистой стали (имеет форму кольца).

Второй вид, наиболее популярный – автоматический. Его конструкция во многом схожа с механическим, но намного проще. Основными составляющими являются:

1. Пружина, которая давит на шток.
2. Шток.
3. Собачка (своего рода клапан обратного хода).
4. Планка с зубчатой поверхностью.

монтируется более чем на 80% всех автомобилей с цепью ГРМ. Такой вариант натяжителя значительно не дорогой, легче монтируется, и есть в ассортименте многих производителей как Vaico, SWAG, Ruville, Febi, INA.

механизм НЦ ГРМ работающего за счет давления, нагнетаемого давлением масла, схожа со строением автоматического типа.

Расположение натяжителя зависит от того где расположена цепь. Обычно располагается посередине длины натяжения самой цепи в автомобиле. Сторона размещения зависит от механизма силового агрегата. к примеру, на двигателе MAZDA 3 запчасть находится с левой стороны.

Возможные неполадки натяжителя цепи ГРМ и причины, ускоряющие её обрыв и растяжение

Большинство неполадок, проявляются через цепь ГРМ. В частности, многие из причин перекликаются с неполадками самой цепи, однако есть и персональные признаки поломки НЦ ГРМ.
Первые признаки проблем.

главные «симптомы» неисправности, касающиеся непосредственно самого НЦ ГРМ причисляют:

• люфт в посадочном месте;
• большой слой грязи и масла на механическом типе натяжения (в 5 из 6 случаев будут проблемы с натяжением);
• планка или плунжер выдвинуты более, чем на 2–3 см.

Однако, чтобы их увидеть потребуется открыть крышку защиты, а в некоторых случаях потребуется снимать мотор. К счастью, есть и косвенные признаки, указывающие на неисправность этого устройства:

• для гидравлического натяжителя это снижение уровня масла, масляные пятна под машиной и на других узлах, порван патрубок подачи масла;
• стук цепи ГРМ на холостом ходу;
• перескакивание цепи через несколько зубьев звездочек или провисание;
• стачивание зубцов шестерней;
• деформированный башмак;
• легкий ход плунжера в обе стороны;
• падение мощности автомобиля и скоростных характеристик.

В общих чертах, можно смело утверждать, что проблемы с НЦ ГРМ проявляются достаточно явно и при их обнаружении дальнейшая использование авто в таком состоянии не рекомендуется.

Почему натяжитель цепи ГРМ не работает?

Чаще всего неисправность возникает по причине других узлов и естественного износа. В частности, наиболее часто встречаемы считаются такие причины :

• моторное масло другой спецификации (гидравлический натяжитель НЦ ГРМ);
• неисправность пружины плунжера (износ внутренних комплектующих);
• низкокачественные комплектующие ГРМ (башмак, цепь, звездочки);
• большое наличие грязи и пыли.

известной причиной также считается некорректная калибровка/установка комплектующих ГРМ, однако, считая простоту данного детали , случается это крайне редко.

Периодичность обслуживания натяжителя цепи ГРМ

Каких–либо конкретных сроков функционирования натяжителя цепи ГРМ нет. В случае обрыва или растяжения цепи ГРМ её нужно менять на новую вместе со всеми прикрепляющими элементами, но это бывает с периодичностью раз на 150 тысяч. Натяжитель так же как и цепь практически ремонто негодные , а сам ремонт финансово неоправдан .

Общие советами по увеличению срока эксплуатации являются такие:

• никаких “веселых” стартов;
• раз в полгода проверять натяжение;
• следить за чистотой ДВС.

Эти простые советы помогут долго не вспоминать про натяжитель цепи ГРМ, не обращая внимание на бренд изготовителя установлен (Ossca, TRICLO, FORD, GENERAL MOTORS, Borsehung и другие).

Как заказать Натяжитель цепи ?

1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части по номеру кузова (вин коду) автомобиля сами, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью помогут вам.
2. Обратите внимание на предлагаемый аналог для возможности заказать товар по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото товара и отзывы о производителе .
4. Выберите наиболее оптимальную стоимость (от 8 до 3273 грн.), оцените время приемлемой поставки, рейтинг продавца и выберите лучший вариант.
5. Добавьте товар в корзину и заполните необходимые поля для оформления заказа.

Купить Натяжитель цепи на Avto.Land

В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Кременчуг, Днепр, Хмельницкий, Николаев, Мелитополь, Херсон, Никополь, Кривой Рог, Бердянск, Полтава, Чернигов, Ровно, Черкассы, Каменское, Северодонецк, Каменец-Подольский, Бровары, Черновцы, Сумы, Белая Церковь, Лисичанск, Тернополь, Киев, Ивано-Франковск, Житомир, Винница, Луцк, Краматорск, Мариуполь, Ужгород, Харьков, Павлоград, Славянск, Кропивницкий, Запорожье, Одесса , Львов, а также в другие регионы страны.