Jp Group
1199900200
Pierburg
721852240
Вид эксплуатации: | электрический |
Напряжение [В]: | 12 |
Номер технической информации: | SI 0083 |
Номер технической информации: | SI 0106 |
Номер технической информации: | SI 1150 |
Pierburg
728124190
Вид эксплуатации: | электрический |
Напряжение [В]: | 12 |
Номер технической информации: | SI 0083 |
Номер технической информации: | SI 0106 |
Номер технической информации: | SI 1150 |
Pierburg
722166000
Вид эксплуатации: | электрический |
Напряжение [В]: | 12 |
Номер технической информации: | SI 0083 |
Номер технической информации: | SI 0106 |
Номер технической информации: | SI 1150 |
Pierburg
721851310
Вид эксплуатации: | электрический |
Напряжение [В]: | 12 |
Номер технической информации: | SI 0083 |
Номер технической информации: | SI 0106 |
Номер технической информации: | SI 1150 |
Pierburg
722738080
Вид эксплуатации: | электрический |
Напряжение [В]: | 12 |
Номер технической информации: | SI 0083 |
Номер технической информации: | SI 0106 |
Номер технической информации: | SI 1150 |
Pierburg
722934570
Вид эксплуатации: | электрический |
Напряжение [В]: | 12 |
Номер технической информации: | SI 0083 |
Номер технической информации: | SI 0106 |
Номер технической информации: | SI 1150 |
Зависимо от требуемых характеристик, габаритов и подаваемого давления воздуха - конструкция и форма турбины могут существенно отличаться. Однако, существуют общие элементы:
Зависимо от комплектации, привод турбины может быть дополнен электромотором. Стоит отметить, что крыльчатки компрессора и турбины имеют индивидуальные подшипники. При этом, сам корпус может быть 2-х типов: статичный и с изменяемой геометрией.
Расположение агрегата под капотом неоднозначно. Например, для Nissan Skyline характерно расположение близ лонжеронов. На BMW 330i захват воздуха происходит сразу за передним бампером. Словом, нагнетатель воздуха размещают всегда там, где большой поток воздуха. В редких случаях на серийных авто (Subaru Impreza, Forester), расположение этого агрегата может быть над капотом.
Полезный совет!
Во время установки или замены нагнетателя воздуха, лучше устанавливать новую турбину (Garret, IHI, Borg Warner, Holset, Turbolader). Потому как даже в хорошем состоянии б/у агрегат нагнетания воздуха уже не обладает таким высоким КПД, как новый.
Учитывая тот факт, что турбина влияет на мощность транспорта непосредственно, первые признаки её неисправности довольно явно выражены. К счастью, существуют четкие и определенные признаки, которые предшествуют скорому износу.
Первый и самый наглядный признак того, что турбина сломана – синий или белый дым из выхлопной трубы. Причем, явление это не постоянное, и чаще всего проявляется во время запуска холодного двигателя.
Второй сигнал скорой поломки турбины выражается в постоянном постороннем шуме. В редких случаях, может сопровождаться металлическим скрежетом.
Третьим «симптомом» поломки могут быть следы гидравлического масла, а также плачевное состояние всех манжет, которые принимают участие в функционировании самой турбины. И самым явный признак - нестабильная и натяжная работа механизма.
Турбина может выйти из строя по нескольким причинам:
Последней, классической причиной, может являться низкокачественный ремонт и материал комплектующих.
Первое, что существенно влияет на срок эксплуатации турбонадува – процесс охлаждения. Для сохранности корпуса, и всех комплектующих после завершения движения, полезно чтобы машина поработала на холостом ходу. Много времени это не займет (1-2 минуты), но охлаждающая жидкость здорово снизит температуру на стенках корпуса, что увеличивает срок её службы.
Большинство турбин «включается» при 1500 об/мин. Поэтому, при заезде на парковку не обязательно газовать, чтобы не подвергать агрегат временной нагрузке.
Несмотря на то, что турбина добавляет мощность, и делает разгон «веселее», после длительного пребывания в пробке, разгон желательно делать постепенным. Резкие нагрузки могут негативно сказаться на состоянии подшипников.
Ключевое значение имеет чистота гидравлического масла и охлаждающей жидкости. Эти 2 типа жидкости в значительной мере влияют на техническое состояние и КПД самой турбины. Поэтому замену этих жидкостей, во избежание дорогостоящего ремонта, желательно осуществлять по регламенту.
В остальном, чтобы не «убивать» турбину, рекомендуется проводить диагностику агрегата согласно техническому регламенту, либо каждые 10-12 тысяч километров.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Ровно, Ивано-Франковск, Северодонецк, Лисичанск, Сумы, Винница, Кривой Рог, Никополь, Кропивницкий, Запорожье, Полтава, Херсон, Ужгород, Николаев, Тернополь, Днепр, Мелитополь, Кременчуг, Львов, Славянск, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Киев, Бердянск, Каменское, Черновцы, Харьков, Житомир, Чернигов, Черкассы, Бровары, Хмельницкий, Одесса , Павлоград, Мариуполь, Краматорск, Луцк, а также в другие регионы страны.