Victor Reinz
702311700
Victor Reinz
702311700
| Внутренний диаметр: | 14,5 |
| Материал: | нейлон |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
FEBI
07106
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Внутренний диаметр: | 12,35 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | алюминий |
| Наружный диаметр [мм]: | 15,3 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Sasic
3130270
| Внутренний диаметр: | 14 |
| для оригинального номера: | 031327 |
| Наружный диаметр [мм]: | 20 |
| Толщина [мм]: | 2 |
Corteco
407711H
| Внутренний диаметр: | 16,3 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | круглый |
FEBI
07215
| DIN / ISO: | 7603 A/CU |
| Вес [кг]: | 0,002 |
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 20 |
| необходимое количество: | 1 |
Sasic
1640020
| Внутренний диаметр: | 16 |
| для оригинального номера: | 016402 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| Толщина [мм]: | 2 |
FEBI
44850
| Вес [кг]: | 0,010 |
| Внутренний диаметр: | 16 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 2 |
SWAG
99907215
| DIN / ISO: | 7603 A/CU |
| Вес [кг]: | 0,002 |
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 20 |
| необходимое количество: | 1 |
Elring
726760
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | алюминий |
| Наружный диаметр [мм]: | 20 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Victor Reinz
703161000
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Elring
476750
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
FEBI
24359
| Вес [кг]: | 0,001 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Sasic
3130330
| Внутренний диаметр: | 10 |
| для оригинального номера: | 031333 |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Самая нижняя запчасть мотора машины – масляный поддон. Это устройство представляет собой деталь из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный механизм и коленвал.
Металлическое устройство, представляющее собой емкость снизу мотора, предназначено для выполнения трех задач:
Для выполнения поставленных задач с максимальной эффективностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, оснащаться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Запчасть установлена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для герметичности прилегания механизма между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. Деталь имеет сложную форму для того, чтобы не задевать детали подвески и прочие компоненты, расположенные под автомобилем, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для генеральной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла обязательно меняйте медную прокладку сливной пробки.
Сделана запчасть из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.
Деталь имеет простую конструкцию, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных неисправностей этой детали, в том числе:
Если повредили масляный поддон и не обратили внимания проблему, место удара будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь изделие более всего начнет оттуда.
Изделие имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой конструкцией. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем главным признакам:
Если вам показалось, что двигатель работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под автомобилем и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на дефекты.
Повреждение запчасти, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение запчасти о препятствия на дороге. Но неправильное обслуживание транспортного средства может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.
Если используете авто в условиях повышенной опасности для поддона – ездите по плохим дорогам, бездорожью – установите дополнительную защиту картера. Эта деталь примет на себя основной удар при попадании на преграду.
Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно сильно, не рискуйте двигателем. Заглушите авто и вызовите эвакуатор для доставки автомобиля в автосервис. Ехать своим ходом становится небезопасно.
Обслуживайте запчасть в соответствии с рекомендациями производителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период использование. Если на болтах, которыми закреплен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Запорожье, Белая Церковь, Харьков, Черкассы, Краматорск, Мелитополь, Черновцы, Мариуполь, Винница, Никополь, Павлоград, Лисичанск, Бровары, Славянск, Одесса , Хмельницкий, Житомир, Сумы, Львов, Луцк, Чернигов, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Полтава, Северодонецк, Херсон, Кривой Рог, Бердянск, Днепр, Кременчуг, Николаев, Ровно, Ивано-Франковск, Тернополь, Ужгород, Киев, Каменское, а также в другие регионы страны.