SHAFER
FOE133D
JAPKO
1ECO044
Внутренний диаметр: | 24 |
Длина [мм]: | 81 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 53,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 65,5 |
JAPKO
1ECO008
Внутренний диаметр: | 22 |
Длина [мм]: | 154 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
JAPKO
10214
Внутренняя резьба [мм]: | 3/4 x 16 |
Длина [мм]: | 91 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 62 |
Наружный диаметр [мм]: | 65,4 |
JAPKO
10122
Внутренняя резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
Длина [мм]: | 65 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 71 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
DENCKERMANN
A210623
Внутренний диаметр 1(мм): | 62,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71,5 |
Высота [мм]: | 75,6 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M18X1.5 |
Champion
COF100122S
Внутренний диаметр: | 71,5 |
Высота [мм]: | 87 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M20x1.5 |
COMLINE
EOF033
Вес [кг]: | 0,06 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 30,7 |
Высота [мм]: | 80 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 62,3 |
COMLINE
CTY11170
Вес [кг]: | 0,25 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 55 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 75 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | 3/4 |
MISFAT
Z188
Внутренняя резьба 1(мм): | D2= 3/4"-16 |
Высота [мм]: | 91 |
диаметр 3 (мм): | 61,5 |
диаметр 4 (мм): | 71,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 78,3 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для легкового автомобиля. Главная задача этого прибора очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в жизни. Через специальные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном движении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура воздуха слишком невысокая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении продуманы пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в транспортном средстве зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их пытаются разместить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – очиститель качественный. А если видны метки сварки – точная не оригинальная. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем становится в негодность. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже добротного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они проявляются со временем. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество очистки масла только в том варианте, когда начинает приумножаться потребление топлива.
С развитием технологии выпуска масляных фильтров, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего транспортного средства свой круг брендов. Особенно это касается устройства по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом брендов масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать качественный фильтр от фальши , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда засорение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить период работы очистителя – ненужныйтруд. Потому как очистительный деталь имеет свой срок службы , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить дороже простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его работу период – вполне реально, и советы такие:
Также, можно порекомендовать не тянуть с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В лучшем виде очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Херсон, Одесса , Бровары, Каменец-Подольский, Каменское, Черкассы, Житомир, Северодонецк, Кременчуг, Кропивницкий, Сумы, Бердянск, Днепр, Львов, Белая Церковь, Николаев, Хмельницкий, Павлоград, Харьков, Краматорск, Винница, Кривой Рог, Ровно, Луцк, Ивано-Франковск, Никополь, Ужгород, Полтава, Запорожье, Киев, Черновцы, Лисичанск, Мариуполь, Мелитополь, Чернигов, Славянск, Тернополь, а также в другие регионы страны.