HENGST
E174HD11
HENGST
E174HD11
Внутренний диаметр 1(мм): | 13,4 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 56 |
Высота [мм]: | 193 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 120 |
MAHLE
OX383D
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 135 |
диаметр 4 (мм): | 31 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
HENGST
H205W01
Высота [мм]: | 114,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 109 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
WIX FILTERS
92161E
Внутренний диаметр 1(мм): | 38 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 56 |
Высота [мм]: | 205 |
Наружный диаметр [мм]: | 121 |
MAHLE
OX1835D
Внутренний диаметр: | 21 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 21 |
Высота 1 [мм]: | 148 |
Высота [мм]: | 156,6 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 46,3 |
MAHLE
OC540
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 112 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
KNECHT
OC273
Внутренний диаметр 2 (мм): | 65 |
Высота [мм]: | 131 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр корпуса [мм]: | 94 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | OCS 2 |
MANN-FILTER
HU7213X
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 135 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 7 |
MAHLE
OC456
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 140 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
WIX FILTERS
WL7160
Высота [мм]: | 145 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 109 |
Размер резьбы: | UNF 3/4''-16 |
Тип клапана: | Клапан ограничения давления |
HENGST
E355H01D109
Внутренний диаметр: | 35 |
Высота [мм]: | 144 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 73 |
MAHLE
OX554D1
Внутренний диаметр: | 28,8 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 27,5 |
Высота 1 [мм]: | 113,1 |
Высота [мм]: | 117 |
диаметр 4 (мм): | 27,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 68,8 |
MAHLE
OX164D
Внутренний диаметр: | 34,4 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 9 |
Высота 1 [мм]: | 182,75 |
Высота [мм]: | 198 |
диаметр 4 (мм): | 31,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 73 |
MANN-FILTER
HU7012Z
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 123 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для легкового автомобиля. Главная цель этого устройства очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от качества составляющих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в жизни. Через специальные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина дающая масло в обратном движении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в конструкции предусмотрены пружина и перепускной клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в транспортном средстве зависит от его конструкции. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их стараются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого прочности, достаточно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной запчасти это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – фильтр добротный. А если видны метки сварки – точная подделка. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в негодность. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже качественного и не фальшивого фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К признакам грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество очистки масла только в том случае, когда начинает увеличиваться потребление топлива.
С ростом технологии изготовления масляных очистителей, а также новых конструкций фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего машины свой круг брендов. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом представителей масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать качественный фильтр от фальши , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не нужно будет ждать, когда засорение очистителя даст о себе знать.
Пытаться увеличить срок работы фильтра – ненужныйтруд. Потому как очистительный часть имеет свой период работы , а попытки фильтровать его или обновить будут стоить больше простой замены этого расходника на новый. Однако, сделать его деятельность период – вполне возможно, и советы такие:
Также, можно порекомендовать не тянуть с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В лучшем виде очиститель будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Хмельницкий, Северодонецк, Краматорск, Бровары, Днепр, Луцк, Мариуполь, Ужгород, Мелитополь, Полтава, Каменец-Подольский, Херсон, Кропивницкий, Кривой Рог, Черновцы, Одесса , Житомир, Чернигов, Ивано-Франковск, Запорожье, Черкассы, Каменское, Павлоград, Киев, Славянск, Сумы, Лисичанск, Ровно, Винница, Николаев, Кременчуг, Львов, Никополь, Харьков, Бердянск, Тернополь, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.