KNECHT
OX379D
KNECHT
OX379D
Внутренний диаметр: | 31,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,5 |
Высота 1 [мм]: | 121,1 |
Высота [мм]: | 125 |
диаметр 4 (мм): | 31,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
HENGST
H17W24
Высота [мм]: | 140 |
Диаметр прокладки [мм]: | 62 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 97 |
Размер резьбы: | M22x1,5 |
MAHLE
OC145
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 105 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MAHLE
OX69D
Внутренний диаметр: | 64 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 56 |
Высота 1 [мм]: | 243 |
Высота [мм]: | 270 |
диаметр 4 (мм): | 13,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 120 |
KNECHT
OX377D
Внутренний диаметр: | 26 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 19,5 |
Высота 1 [мм]: | 131 |
Высота [мм]: | 131 |
диаметр 4 (мм): | 19,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
KNECHT
OC65
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 112 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | OCS 2 |
KNECHT
OX2052D
Внутренний диаметр: | 25,55 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 28,55 |
Высота 1 [мм]: | 139 |
Высота [мм]: | 151,1 |
диаметр 4 (мм): | 10,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 82,5 |
HENGST
H206W
Высота [мм]: | 123 |
Диаметр прокладки [мм]: | 80 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 101 |
Размер резьбы: | M24x1,5 |
MANN-FILTER
HU7002Z
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 69 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
MANN-FILTER
W7035
Внутренний диаметр 1(мм): | 63 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 72 |
Высота [мм]: | 79 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 0,8 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 7 |
KNECHT
OC42
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 175 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MAHLE
OC294
Высота [мм]: | 106,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 102 |
Диаметр прокладки [мм]: | 79,4 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | - |
Присоединительная винтовая резьба: | M24x1,5 |
MANN-FILTER
HU9341X
Внутренний диаметр: | 26 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Высота [мм]: | 151 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 89 |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для машины. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через узкопрофильные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном движении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении продуманы пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в транспортном средстве зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их стараются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого качества, достаточно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – очиститель добротный. А если видны точки сварки – явная не оригинальная. В частности, фильтра таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем становится в неполадка. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже добротного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они виднеются со временем. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество очистки масла только в том варианте, когда начинает увеличиваться использование топлива.
С ростом технологии изготовления масляных фильтров, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано обобщить для своего транспортного средства свой сектор представителей. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом представителей масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный фильтр от подделки , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Стараться увеличить период работы фильтра – напрасный деятельность. Потому как фильтрующий часть имеет свой срок службы , а попытки очистить его или отремонтировать будут стоить больше простой обновления этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность период – вполне возможно, и рекомендации такие:
Также, можно посоветовать не тянуть с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой планового. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Славянск, Ровно, Одесса , Белая Церковь, Тернополь, Полтава, Бровары, Никополь, Киев, Краматорск, Ивано-Франковск, Николаев, Северодонецк, Житомир, Бердянск, Чернигов, Луцк, Сумы, Хмельницкий, Мелитополь, Каменское, Львов, Кривой Рог, Винница, Черкассы, Запорожье, Харьков, Павлоград, Лисичанск, Кременчуг, Черновцы, Днепр, Мариуполь, Ужгород, Кропивницкий, Херсон, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.