MANN-FILTER
W6109
MANN-FILTER
W6109
Внутренний диаметр 1(мм): | 54 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 90 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 66 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 6/1 |
BOSCH
0451103342
Высота [мм]: | 100 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 0,8 |
Диаметр 1 [мм]: | 76 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 80 |
BOSCH
0451105067
Высота [мм]: | 210 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 93 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
Диаметр [мм]: | 94 |
Присоединительная винтовая резьба: | 1" 12 UNF |
MAHLE
OX137D
Внутренний диаметр: | 23,4 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 23,4 |
Высота 1 [мм]: | 192 |
Высота [мм]: | 198 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 83,5 |
JAPKO
10213
Внутренняя резьба [мм]: | M24 x 1,5 |
Длина [мм]: | 121,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 80 |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
Номер технической информации: | By-pass |
MANN-FILTER
W7144
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 79 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 7 |
KNECHT
OC236
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 96 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
KNECHT
OX1537D
Внутренний диаметр: | 31,4 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,4 |
Высота 1 [мм]: | 105,1 |
Высота [мм]: | 115 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64,3 |
KNECHT
OX153D2
Внутренний диаметр: | 31,4 |
Высота 1 [мм]: | 105,1 |
Высота [мм]: | 115 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64,3 |
DENCKERMANN
A210108
Внутренний диаметр 1(мм): | 72 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 63,5 |
Высота [мм]: | 160 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 102 |
Размер резьбы: | M26X1.5 |
MANN-FILTER
HU611X
Внутренний диаметр: | 24 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 24 |
Высота [мм]: | 87 |
Наружный диаметр [мм]: | 53 |
MANN-FILTER
HU7003X
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 82 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
MAHLE
OX1537D
Внутренний диаметр: | 31,4 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,4 |
Высота 1 [мм]: | 105,1 |
Высота [мм]: | 115 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64,3 |
MAHLE
OX153D2
Внутренний диаметр: | 31,4 |
Высота 1 [мм]: | 105,1 |
Высота [мм]: | 115 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64,3 |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для легкового автомобиля. Главная цель этого прибора очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от качества составляющих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через узкопрофильные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в конструкции продуманы пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих запчастей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» ни низкого качества, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на качественной запчасти это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» закреплена методом вальцовки – фильтр качественный. А если видны метки сварки – явная подделка. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем становится в неполадка. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже качественного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они проявляются со временем. К признакам грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество очистки масла только в том случае, когда начинает приумножаться использование горючего.
С ростом технологии изготовления масляных фильтров, а также новых конструкций фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего машины свой круг торговых марок. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом торговых марок масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный фильтр от фальши , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить срок службы очистителя – напрасныйтруд. Потому как фильтрующий элемент имеет свой срок службы , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить больше простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его работу период – вполне возможно, и рекомендации таковы:
Также, можно посоветовать не откладывать с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В идеале фильтр будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Белая Церковь, Сумы, Одесса , Ужгород, Черкассы, Кременчуг, Луцк, Запорожье, Днепр, Северодонецк, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Чернигов, Житомир, Мелитополь, Львов, Тернополь, Николаев, Кропивницкий, Киев, Кривой Рог, Херсон, Бровары, Краматорск, Винница, Лисичанск, Мариуполь, Черновцы, Ровно, Харьков, Бердянск, Павлоград, Ивано-Франковск, Каменское, Славянск, Полтава, Никополь, а также в другие регионы страны.