NRF
350051
NRF
350051
| Впускн. ? [мм]: | 15,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,4 |
| Высота [мм]: | 670 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с осушителем |
| Качество / класс: | Easy Fit |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 16 |
NRF
35543
| Впускн. ? [мм]: | 14,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11 |
| Высота [мм]: | 495 |
| Качество / класс: | EASY FIT |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 16 |
| Хладагент: | R 134a |
FEBI
47337
| Вес [кг]: | 1,786 |
| Вид эксплуатации: | электрический |
| Диаметр [мм]: | 295 |
| Количество присоединений: | 2 |
| Напряжение [В]: | 12 |
| необходимое количество: | 1 |
| Номинальная мощность [Вт]: | 140 |
THERMOTEC
KTT110283
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Материал: | алюминий |
NRF
35353
| Высота [мм]: | 510 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с осушителем |
| Качество / класс: | EASY FIT |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 16 |
| Хладагент: | R 134a |
| Ширина (мм): | 380 |
NRF
35748
| Впускн. ? [мм]: | 15,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13,8 |
| Высота [мм]: | 520 |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 16 |
| Хладагент: | R 134a |
| Ширина (мм): | 310 |
THERMOTEC
KTT110430
| Впускн. ? [мм]: | 15,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 10,1 |
| Высота [мм]: | 605 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с осушителем |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 16 |
| Хладагент: | R 134a |
AVA
AI5140
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без осушителя |
| Материал: | алюминий |
| Размер резьбы на входе: | M24 x 1.5 |
| Размер резьбы на выходе: | M20 x 1.5 |
| Размеры радиатора: | 565x420 |
THERMOTEC
KTT110024
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с осушителем |
| Материал: | алюминий |
| Размеры радиатора: | 550x450x16 |
Nissens
94385
| Материал: | алюминий |
| Размеры радиатора: | 370 X 380 X 0 mm |
Nissens
94362
| для оригинального номера: | 80100-SN7-E01 |
| Материал: | алюминий |
| Размеры радиатора: | 653 X 320 X 0 mm |
NRF
35405
| Впускн. ? [мм]: | 14,35 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11 |
| Высота [мм]: | 415 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с осушителем |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 16 |
| Хладагент: | R 134a |
THERMOTEC
KTT110004
| Материал: | алюминий |
| Размеры радиатора: | 665 X 371 X 16 mm |
NRF
35227
| Впускн. ? [мм]: | 13 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Высота [мм]: | 542 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с осушителем |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 18 |
| Хладагент: | R 134a |
NRF
350031
| вариант оснащения: | Multi - Exchanger |
| Впускн. ? [мм]: | 15,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
| Высота [мм]: | 625 |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 16 |
| Хладагент: | R 134a |
Главное предназначение этого устройства – охлаждать фреон. попадая в него, нагретый хладагент (фреон) движется по трубкам и постепенно остывает. двигается он от верхнего бачка к нижнему. После этого охлажденное вещество поступает к испарителю, где отдает холод воздуху, который проходит сквозь испаритель. Попадая в радиатор за счет разности давления фреон преобразуется в газ и сильно охлаждается, далее, движение в обратный контур газ идет к компрессору, там становится текучим и вновь нагревается.
деталь представляет собой систему из металлических трубок, которые служат эффективным проводником тепла. Чтобы максимизировать эффект теплообразования устройство оборудовано металлическими листами. обдуваясь воздухом, система отдает тепло в внешнюю среду.
зафиксирован блок в подкапотном пространстве сразу за радиаторной решеткой. Такое расположение обеспечивает ему соответствующее обдувание воздухом во время движения. Магистраль охладителя имеет вход и выход, к которым фиксируются трубки для подачи и отвода фреона. Кроме того, механизм предусматривает охлаждение при помощи вентилятора. расположение, структура и схема подключения агрегата в разных моделям авто может разниться.
Радиатор кондиционера размещен в уязвимом месте – передняя часть машины, сразу за бампером и радиаторной решеткой. Такое расположение частично играет роль в типовых поломках этого узла. В устройстве бывают следующие повреждения:
Даже если вы аккуратно эксплуатируете машину, не допускаете засоров механизма радиатора и следите за состоянием кондиционера, ему свойственно выходить из строя из-за окончания рабочего ресурса – обычно это коррозия.
Основные причины повреждений здесь – механические факторы. Даже при аккуратной езде вам не избежать ударов о трубки и пластины радиатора всего, что пролетает сквозь радиаторную решетку.
Еще одна причина – сложные условия использования – сама рабочая жидкость провоцирует проблемы и разгерметизацию, после чего фреон просто вытекает и улетучивается из системы.
Третий фактор – несоответствующее отношение автособственника, который не наблюдает за состоянием машины и не избавляется от засора радиатор вовремя. В таких условиях его износ увеличивается в разы. А неаккуратное вождение, езда по грязной, пыльной дороге, бездорожью увеличивают износ аппарата по причине проникания в него большого количества пыли, грязи, а, возможно даже, камней и веток.
Если оборудование лопнуло и потекло, система вентиляции со временем перестает нормально функционировать. фреон вытекает, и его количества недостаточно для эффективного охлаждения воздуха. Давление в системе снижается. Самым явным признаком разгерметизации радиатора является неспособность кондиционера охлаждать воздух.
Чтобы минимизировать вероятность разломов и износа этого аппарата системы рециркуляции воздуха, его необходимо регулярно чистить от пыли и грязи. расположение радиатора обеспечивает ему надлежащий обдув воздушным течением. Вместе с этим на него постоянно попадает пыль и грязь, а из-за специфики конструкции эти крупинки грязи и пыли задерживаются, забивая соты, тем самым снижается эффективность его работы. осматривайте состояние радиатора, очищайте его, и он будет функционировать как можно дольше.
Если ремонтируете разлом, применяйте качественные материалы, которые не будут провоцировать загрязнение в системе. При применении низкокачественного средства, избавившись от одной проблемы, вы добавите другую. В случае повреждения по причинам постепенного износа или физического воздействия рекомендуется замена запчасти на новую. Точный подбор нужного каталожного номера лучше проводить используя оригинальные каталоги автозапчастей.
Чтобы предотвратить образование ржавчины на запчасти , используйте антикоррозийные аэрозоли . задействуйте их строго по инструкции и лучше используйте средства, рекомендованные изготовителем авто. При езде в непривычных условиях, по бездорожью избегайте ударов о радиаторную решетку веток, попадания в нее камней и грязи.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Полтава, Винница, Киев, Ивано-Франковск, Славянск, Мариуполь, Львов, Ужгород, Запорожье, Херсон, Харьков, Северодонецк, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Бердянск, Кременчуг, Мелитополь, Хмельницкий, Чернигов, Черновцы, Бровары, Одесса , Лисичанск, Белая Церковь, Луцк, Каменское, Ровно, Сумы, Днепр, Тернополь, Никополь, Николаев, Павлоград, Житомир, Краматорск, Черкассы, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.