Nissens
89305
Nissens
89305
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Версия: | O-rings included |
| Версия: | Prefilled PAG-OIL |
| Ид.№ компрессора: | VS-16E |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 150 |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
Denso
DCP32070
| ? шкива [мм]: | 100 |
| заполненный: | |
| Ид.№ компрессора: | 7SEU17 |
| Качество: | OE |
| Количество масла [мл]: | 140 |
| Количество ребер: | 6 |
| ограничение производителя: | DENSO |
Denso
DCP50122
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Вес [г]: | 4480 |
| Высота [мм]: | 128 |
| Длина [мм]: | 212 |
| заполненный: | |
| Ид.№ компрессора: | 5SE12C |
| Качество: | OE |
VALEO
813262
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
| Новая деталь: | |
| Содержание: | 150 |
Denso
DCP23035
| ? шкива [мм]: | 125 |
| заполненный: | |
| Ид.№ компрессора: | 6SBL14C |
| Качество: | OE |
| Количество масла [мл]: | 110 |
| Количество ребер: | 6 |
| Напряжение [В]: | 12 |
Denso
DCP32031
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Вес [г]: | 7000 |
| Высота [мм]: | 138 |
| заполненный: | |
| Ид.№ компрессора: | 7SEU17C |
| Качество: | OE |
| Количество масла [мл]: | 140 |
VALEO
813147
| ? шкива [мм]: | 125 |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
| Новая деталь: | |
| Содержание: | 150 |
| Хладагент: | R 134a |
Denso
DCP02063
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Вес [г]: | 5540 |
| Высота [мм]: | 138 |
| Длина [мм]: | 229,6 |
| заполненный: | |
| Ид.№ компрессора: | 6SEU14C |
| Качество: | OE |
Denso
DCP17063
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Вес [г]: | 5200 |
| Высота [мм]: | 138 |
| Длина [мм]: | 192 |
| заполненный: | |
| Ид.№ компрессора: | 7SEU17C |
| Качество: | OE |
Оптимальные климатические условия в авто уже стали необходимой составляющей комфорта машины. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из ключевых узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его работы зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее работы.
Климатическое оборудование машины функционирует на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него используют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон автомобиля через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, цель этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной работы климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из главных узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух видов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели работают на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие типы компрессорного оборудования для климатической системы машины являются вариациями этих двух важных технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько факторов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы автомобиля в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его детали или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный период.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Сумы, Лисичанск, Ужгород, Николаев, Киев, Каменец-Подольский, Днепр, Одесса , Черкассы, Херсон, Полтава, Ровно, Бровары, Львов, Никополь, Кременчуг, Житомир, Запорожье, Мариуполь, Кривой Рог, Северодонецк, Славянск, Черновцы, Винница, Белая Церковь, Бердянск, Мелитополь, Кропивницкий, Луцк, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Краматорск, Каменское, Павлоград, Харьков, Тернополь, Чернигов, а также в другие регионы страны.