Vaico
V401094
Vaico
V401094
| Вид коробки передач: | Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая |
| Тип коробки передач: | 6L50 |
| Тип коробки передач: | 6L80E |
| Тип коробки передач: | 6L90 |
MANN-FILTER
W1268
| Высота [мм]: | 226 |
| Наружный диаметр [мм]: | 128 |
| Размер резьбы: | G 1 1/4 |
MANN-FILTER
HD846
| Внутренний диаметр: | 44 |
| Высота [мм]: | 209 |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
MANN-FILTER
HD6231
| Внутренний диаметр: | 26 |
| Высота [мм]: | 210 |
| Наружный диаметр [мм]: | 57 |
MANN-FILTER
WH980
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
| Высота [мм]: | 240 |
| Наружный диаметр [мм]: | 94 |
| Размер резьбы: | 1 3/8-12 UNF |
В современных коробках автомат моторное масло используют не только для смазки систем, но и в качестве рабочей жидкости. Качество и чистота масла класса ATF сильно влияет на стабильность работы всех узлов АКПП, ее долговечность и уменьшает появление дефектов и сбоев в работе. Чтобы добиться нормального, чистого состояния масла в системе его прогоняет через специальный масляный фильтр АКПП.
Трансмиссионный фильтр предназначен для отлавливания из рабочего вещества мелкого мусора, примесей, ржавчины, стружки и прочих частиц. Из-за такого режима работы устройство постепенно засоряется и перестает выполнять возложенную на него задачу - очищать и качественно пропускать масло. В результате давление в системе падает, а кроме того в АКПП применяется масло, в котором содержится мусор и стружка. В таком случае деталь необходимо заменить, пока коробка не вышла из строя. Вместе с этим рекомендуется также заменить и масло АКПП, при монтаже установить новую прокладку и очистить магнитный фильтр улавливания габаритных металлических частиц и стружки.
Конструкция и расположение фильтра в большой мере зависит от его типа. В зависимости от типа установки очистного устройства оно бывает встроенным и отдельным. В современных авто чаще всего применяют встроенные внутрь коробки модели. Их преимуществ – высокое качество очистки и большой рабочий ресурс. Менять их, как правило, возможно только в автомобильном сервисе, так как процедура сложная и трудоемкая – предполагает частичную разборку коробки переключения передач. Внешние фильтры на нынешних автоматах используют реже – они имеют меньший эксплуатационный ресурс, но за счет того, что установлены снаружи, их удобно и просто менять. Гибридные системы очистки предполагают наличие обоих типов фильтров.
В зависимости от материала изготовления механизма бывают металлическими, бумажными и синтетическими. Пока требования к качеству масла были не столь высокие, для его очистки использовали металлические закрытые и открытые фильтры. После совершенствования конструкции автоматов и внедрения 6-ти и более ступенчатых коробок роль масла в коробках возросла и требования к его очистке значительно повысились. Этот процесс развития привел к переходу на применение современных фетровых масляных фильтров АКПП. В гибридных системах одновременно применяют устройства для предварительной грубой очистки и тонкой.
Чаще всего проблемы автоматической коробки наблюдаются из-за забивания фильтра - это и есть его передовая неисправность. Возникает она по мере износа и выработки при эксплуатации машины. Соединение фильтра и коробки передач должно быть герметичным. Поэтому при каждой замене фильтра замене подлежит также и прокладка. Если этого не сделать, система станет негерметичной, что вскоре может повлечь поломку АКПП. Также система теряет герметичность при неправильной установке поддона. Поэтому доверяйте ремонтные работы по АКПП только опытным мастерам специализированного сервисного центра.
Основной причиной забивания очистного устройства является окончание его рабочего ресурса. Со временем узел забивается стружкой и другими примесями, поэтому качество его работы становится хуже. Масло фильтруется и пропускается по системе все хуже, АКПП приходится работать в условиях повышенных нагрузок – износ комплектующих ускоряется.
Повышенный износ масляного фильтра наблюдается при применении некачественного масла, которое не обеспечивает оптимальный режим работы механизмов – они сильно изнашиваются так как стружка не задерживается в фильтре и циркулирует по системе каналов вместе с маслом.
Основными признаками того, что масляный фильтр АКПП вышел из строя и требует замены, является проскальзывание муфт. При этом уровень масла в коробке должен быть на нормальном уровне и сохранять нормальную консистенцию.
Если же масла меньше, чем нужно или оно вспенилось, требуется восстановить его нужный уровень или заменить. Вместе с ним меняют и фильтрующий элемент. Симптомы, которые указывают на износ представленного узла, это:
Чтобы исключить вероятность загрязнения фильтра и избежать ситуации, когда из-за некачественно очищенного масла нужно делать капремонт автомата, своевременно меняйте трансмиссионное масло. Обслуживайте автомат в соответствии с рекомендациями производителя. А при замене фильтра устанавливайте комплектующих известных, зарекомендовавших себя брендов - Alco, Febi, Mann, Wix Filters и др. Своевременная замена этого оборудования поможет продлить срок службы трансмиссии.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Запорожье, Ужгород, Мариуполь, Лисичанск, Харьков, Черновцы, Ивано-Франковск, Одесса , Кропивницкий, Луцк, Мелитополь, Хмельницкий, Чернигов, Днепр, Северодонецк, Сумы, Кривой Рог, Ровно, Кременчуг, Полтава, Львов, Черкассы, Каменец-Подольский, Каменское, Краматорск, Белая Церковь, Никополь, Тернополь, Павлоград, Славянск, Николаев, Винница, Бердянск, Херсон, Бровары, Киев, Житомир, а также в другие регионы страны.