FRAM
FT1061
KNECHT
HC98
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
| Высота 1 [мм]: | 139,5 |
| Диаметр корпуса [мм]: | 95 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Номер рекомендуемого специального инструмента: | OCS2 |
| Присоединительная винтовая резьба: | G 3/4" |
MANN-FILTER
WD9203
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
| Высота [мм]: | 97 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
| Наружный диаметр [мм]: | 93 |
| Размер резьбы: | 1-12 UNF |
WIX FILTERS
57282
| Высота [мм]: | 113 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 94 |
| Размер резьбы: | 13/16-16 |
MANN-FILTER
WD7246
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
| Высота [мм]: | 138 |
| Высота [мм]: | 139 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 3,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
MANN-FILTER
WD7245
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
| Высота [мм]: | 138 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | 13/16-16 UN |
MANN-FILTER
WD9503
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
| Высота [мм]: | 172 |
| Наружный диаметр [мм]: | 93 |
| Размер резьбы: | 1-12 UNF |
KNECHT
HC9
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,5 |
| Высота 1 [мм]: | 137,3 |
| Высота [мм]: | 138,2 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 3,5 |
| Диаметр корпуса [мм]: | 76,3 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 71,6 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
В современных коробках автомат моторное масло применяют не только для смазки систем, но и в качестве рабочей жидкости. Качество и чистота масла класса ATF сильно влияет на стабильность работы всех узлов АКПП, ее долговечность и уменьшает появление дефектов и ошибок в работе. Чтобы добиться нормального, чистого состояния масла в системе его прогоняет через специальный масляный фильтр АКПП.
Трансмиссионный фильтр предназначен для отлавливания из рабочего вещества мелкого мусора, примесей, ржавчины, стружки и прочих частиц. Из-за такого режима работы устройство постепенно засоряется и перестает выполнять возложенную на него задачу - очищать и качественно пропускать масло. В результате давление в системе падает, а кроме того в АКПП используется масло, в котором содержится мусор и стружка. В таком случае деталь необходимо заменить, пока коробка не вышла из строя. Вместе с этим рекомендуется также заменить и масло АКПП, при монтаже установить новую прокладку и очистить магнитный фильтр улавливания габаритных металлических частиц и стружки.
Конструкция и размещение фильтра в большой мере зависит от его типа. В зависимости от типа установки очистного устройства оно бывает встроенным и отдельным. В современных транспортных средствах чаще всего используют встроенные внутрь коробки модели. Их достоинство – высокое качество очистки и большой рабочий ресурс. Менять их, как правило, возможно только в сервисе автомобильного обслуживания, так как процедура сложная и трудоемкая – предполагает частичную разборку коробки переключения передач. Внешние фильтры на нынешних автоматах используют реже – они имеют меньший эксплуатационный ресурс, но за счет того, что установлены снаружи, их комфортно и просто менять. Гибридные системы очистки предполагают наличие обоих типов фильтров.
В зависимости от материала изготовления механизма бывают металлическими, бумажными и синтетическими. Пока требования к качеству масла были не столь высокие, для его очистки использовали металлические закрытые и открытые фильтры. После совершенствования конструкции автоматов и внедрения 6-ти и более ступенчатых коробок роль масла в коробках возросла и требования к его очистке значительно повысились. Этот процесс развития привел к переходу на применение современных фетровых масляных фильтров АКПП. В гибридных системах одновременно используют устройства для предварительной грубой очистки и тонкой.
Чаще всего проблемы автоматической коробки наблюдаются из-за забивания фильтра - это и есть его ключевая неисправность. Возникает она по мере износа и выработки при использования авто. Соединение фильтра и коробки передач должно быть герметичным. Поэтому при каждой замене фильтра замене подлежит также и прокладка. Если этого не сделать, система станет негерметичной, что вскоре может повлечь поломку АКПП. Также система теряет герметичность при неправильной установке поддона. Поэтому доверяйте ремонтные работы по АКПП только опытным специалистам специализированного сервисного центра.
Основной причиной забивания очистного устройства является окончание его эксплуатационного ресурса. Со временем узел забивается стружкой и другими примесями, поэтому качество его функционирования становится хуже. Масло фильтруется и пропускается по системе все хуже, АКПП приходится функционировать в условиях повышенных нагрузок – износ комплектующих ускоряется.
Повышенный износ масляного фильтра наблюдается при использовании некачественного масла, которое не обеспечивает оптимальный режим функционирования механизмов – они сильно изнашиваются так как стружка не задерживается в фильтре и циркулирует по системе каналов вместе с маслом.
Основными признаками того, что масляный фильтр АКПП вышел из строя и требует замены, является проскальзывание муфт. При этом уровень масла в коробке должен быть на нормальном уровне и сохранять нормальную консистенцию.
Если же масла меньше, чем нужно или оно вспенилось, требуется восстановить его нужный уровень или заменить. Вместе с ним меняют и фильтрующий элемент. Симптомы, которые указывают на износ представленного узла, это:
Чтобы исключить вероятность забивания фильтра и избежать ситуации, когда из-за некачественно очищенного масла нужно делать капремонт автомата, своевременно меняйте трансмиссионное масло. Обслуживайте автомат в соответствии с рекомендациями производителя. А при замене фильтра устанавливайте комплектующих известных, зарекомендовавших себя брендов - Alco, Febi, Mann, Wix Filters и др. Своевременная замена этого оборудования поможет продлить срок службы трансмиссии.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Северодонецк, Каменское, Киев, Николаев, Тернополь, Ивано-Франковск, Черновцы, Одесса , Лисичанск, Луцк, Белая Церковь, Ровно, Павлоград, Хмельницкий, Полтава, Кривой Рог, Львов, Кременчуг, Кропивницкий, Черкассы, Славянск, Харьков, Херсон, Ужгород, Мариуполь, Мелитополь, Днепр, Каменец-Подольский, Чернигов, Бровары, Сумы, Краматорск, Винница, Никополь, Запорожье, Житомир, Бердянск, а также в другие регионы страны.