Автозапчасти Электроника и освещение Генератор и комплектующие

Генератор и комплектующие

Для точного подбора, выберите авто:

ERA

210980

для артикула №: 210980
Напряжение [В]: 14
ток зарядки от генератора (А): 90
Цена от: 17964 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

439613

? шкива [мм]: 54,8
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Количество ребер: 6
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Новая деталь:
Положение / градусы: L 95
Показать все характеристики
Цена от: 18596 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

439906

Новая деталь:
Цена от: 19077 грн.
Срок от: В наличии

Hyundai / Kia

3730025201

Цена от: 19112 грн.
Срок от: В наличии

Denso

DAN1102

? шкива [мм]: 55
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 14
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
ток зарядки от генератора (А): 150
Цена от: 19238 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

439944

? шкива [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Количество ребер: 6
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Новая деталь:
Положение / градусы: L 40
Показать все характеристики
Цена от: 19587 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

439576

? шкива [мм]: 50,08
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Количество ребер: 7
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Новая деталь:
Положение / градусы: R 90
Показать все характеристики
Цена от: 21352 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

437539

? шкива [мм]: 51,5
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 7
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: L/R 0
Показать все характеристики
Цена от: 21462 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

439818

? шкива [мм]: 51
Количество ребер: 6
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Новая деталь:
Положение / градусы: L/R
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Показать все характеристики
Цена от: 22264 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

439774

Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Количество ребер: 6
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Новая деталь:
Положение / градусы: R 90
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Показать все характеристики
Цена от: 22613 грн.
Срок от: В наличии

PEUGEOT / CITROËN

9674646180

Цена от: 42392 грн.
Срок от: В наличии
Из устройства двигателя известно, что взрыв топлива внутри цилиндров происходит при помощи нагнетания воздуха, топлива, искры (для бензиновых двигателей), или от созданного давления (для дизельных). И если первые 2 компонента поставляются другими узлами авто, то искра возникает от электрического разряда на свечи (в случае бензинового ДВС). Искра добывается при помощи электроэнергии из электросети ТС, через специальные механизмы – свечи зажигания. Получается, что у искры электрическая природа возникновения. Но, аккумулятор – не бесконечный, и немалая доля накопленной электроэнергии перед каждым запуском двигателя расходуется на проверку и диагностику всех электрических систем машины, подкачку бензонасосом топлива, запуск стартера, освещение, магнитолу и прочее.

Для того, чтобы энергия в АКБ не иссякла слишком быстро, сам аккумулятор требует системной подзарядки, которая происходит за счет машинного генератора.

Конструкция автомобильного генератора и где его искать под капотом

Прежде всего стоит уточнить, что устройство машинного генератора для любого ТС имеет одинаковую конструкцию. Разница между ними может быть только в мощности, креплении и габаритах. Общую конструкцию можно представить следующим образом:

  1. Шкив отбора мощности от двигателя.
  2. Корпус.
  3. Вал (ротор).
  4. Статор.
  5. Блок выпрямительных диодов.
  6. Регулятор напряжения.
  7. Щетки.
  8. Крышка, защищающая диоды.

Теперь расскажем, как это все реализуется на практике. Шкив автомобильного генератора, при помощи ремня, вращается за счет вращения коленвала. Далее, вращение от шкива передается на вал (ротор). На котором уже находится обмотка (обмотка возбуждения). От ротора выходят выводные концы к контактным кольцам, к которым впоследствии пойдёт электроэнергия.

Вал вращается внутри статора, который содержит свои обмотки. Вследствие чего образовывается переменный ток в машинном генераторе.

Далее ток в генераторе проходит через блок выпрямительных диодов. Выражаясь прямым языком, этот блок состоит из шести диодов, которые «делают» переменный ток постоянным. Образно, эти диоды представляют собою «лейку», которая упорядочивает поток энергии.

Для зарядки АКБ требуется стабильное напряжение в электросети ТС. Поэтому, уже в самом машинном генераторе используется регулятор напряжения, цель которого – сделать стабильным напряжение в сети, зависимо от вращения ротора. Другими словами, это устройство которое держит ток в ограниченных рамках.

И последний «рабочий орган» - щетки генератора. Данные щетки, соприкасаясь с контактными кольцами, передают ток на АКБ. Т.е. после этих щеток, кабелем, электроэнергия поступает в АКБ, тем самым его заряжая. Последний компонент конструкции, крышка, защищает роток, щетки и прочие «запчасти» от механических повреждений и пыли.

Чаще всего, машинный генератор расположен близко к самому двигателю и водяной помпе, как это сделано на ВАЗ-21099. Либо ближе к КПП, как это сделано на VW PASSAT B5. Т.е. определенно, машинный генератор располагается близко к водяного помпе и валу отбора крутящего момента от коленвала.

Интересный факт!

Чтобы щетки машинного генератора не выгорали слишком быстро, рекомендуется держать их в защите от технических жидкостей (мало, мимо пролитые антифриз и топливо, дождевая вода и прочее). Влага, попадая на щетки, накапливает графитовую пыль на щетках, из – за чего те, быстрее выгорают.

Возможные неисправности и их причины

Все неисправности с генератором можно разделить на 2 вида: связанные с механикой и электрикой. Первыми можно считать любые поломки с любым генератором. К ним относятся:

  • разрушение корпуса статора (гниение, удары, трещины и прочее);
  • повреждение креплений к корпусу;
  • и прочее.

Второй вид поломок – электрические. Эти проблемы касаются всех «рабочих» органов машиннного генератора: регулятор напряжение (перегорание), нарушение обмотки статора, «выгорание» щеток и прочее.

Первые признаки неисправности с автомобильным генератором

Первые «звоночки» видны при запуске. Это может выражаться в таких проявлениях:

  • нестабильная работа фар (мерцание);
  • «тяжело» заводится;
  • неправильная работа лампы заряда (либо постоянно горит, либо подмигивает);
  • автомагнитола при запуске может перезапускаться и прочее;
  • постоянно разряженный аккумулятор;
  • посторонние свисты и звуки.

Очень редко, когда под капотом слышен «электрический гул». Схожий звук можно услышать у трамваев и троллейбус.

Причины неисправностей автомобильного генератора

Механические причины возникают либо вследствие удара (ДТП), неправильной установки, некачественных комплектующих. Иногда, это является воздействие внешних фактором, как влага или пыль.

Также причиной неисправностей может служить недостаточное охлаждение двигателя. Дело в том, что приводной ремень генератора, как ни крути РТИ – это означает, что под воздействие высоких температур, он «высыхает», теряет эластичность и рвется. Окисление контактов регулятора также дает о себе знать. В таких случаях будут наблюдаться скачки в напряжении, возможен даже перезаряд АКБ.

Часто изнашиваются подшипники и уплотнительные муфты. Причина их поломки – естественный износ. В остальном, поломка генератора объясняется износом.

Интересный факт!

Во время мойки двигателя стоит аккуратно относится к генератору. Вода, попавшая в обмотку может привести к короткому замыканию. Именно таким образом, более 40% неисправностей с генератором связаны с попаданием воды. Особенно, этой «болезнью» страдают автомобили марки «ИЖ».

Профилактика неисправностей и периодичность обслуживания

Рекомендуемый период замены приводного ремня составляет 50 – 60 тысяч км, или каждые 4 года. Чаще всего его рекомендуется заменять при ремонте или замене водяного насоса. Не лишним будет проверять напряжение от генератора каждые 6 месяцев. В качестве дополнительных процедур можно выделить следующие:

  1. Во время измерения напряжения генератора, не стоит лениться и проверить состояние щеток. В частности, если их выступ из «гнезда» не превышает более 5 мм, то замену делать не требуется.
  2. Проверить крепление генератора к корпусу, а также состояние блока регулятора напряжения. Именно они доставляют массу неудобств.
  3. Подшипники и втулки ротора – достаточно проверить как хорошо проворачивается вал, нет ли посторонних звуков и скрипов.

В остальном, проблем с этим узлом нет. Более того, перед поездкой на дальние расстояния обязательно нужно проконтролировать все эти узлы, либо отдать специалисту на диагностику. Поломка автомобильного генератора в пути, редко, когда может быть устранена самостоятельно.

Как заказать Генератор и комплектующие ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами детали согласно номеру кузова (вин коду) авто сами, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог ради возможности заказать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от 17964 до 2578 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
  5. Перенесите заказ в корзину и заполните необходимые поля для оформления покупки.

Купить Генератор и комплектующие на Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Кременчуг, Киев, Полтава, Львов, Кропивницкий, Никополь, Северодонецк, Мариуполь, Ужгород, Харьков, Лисичанск, Кривой Рог, Каменское, Винница, Сумы, Мелитополь, Ровно, Бровары, Чернигов, Днепр, Белая Церковь, Бердянск, Славянск, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Черкассы, Тернополь, Херсон, Луцк, Николаев, Житомир, Запорожье, Каменец-Подольский, Краматорск, Павлоград, Одесса , Черновцы, а также в другие регионы страны.