BBC - информация о производителе

Baltic Bearing Company» (ВВС) объединяет группу юридических лиц, которые имеют в своих активах как производственные мощности, производящие подшипниковую продукцию, так и значительные складские мощности, которые обеспечивают хранение готовой продукции и обеспечивают возможность быстрой комплектации заказов клиентов, с последующим обеспечением необходимых логистических операций.

Преимущества ВВС

• Собственное производство - в производственных цехах установлено более 200 единиц современного высокоточного оборудования.
• Высокое качество продукции - система менеджмента качества распространяется на разработку, производство и поставку продукции.
• Развитая логическая система - система эффективного использования транспорта и складов обеспечивает максимальную скорость доставки.
• Опытный персонал - сотрудники компании имеют огромный опыт работы в подшипниковой отрасли. Многие из них вышли из ведущих компаний.
• Контроль качества - каждая партия компонентов для производства подшипников проходит входной контроль на соответствие чертежам.
• Экологическая политика - компания старается минимизировать влияние на окружающую среду и использование вредных химических веществ.

В производственных цехах «BBC-R» установлено более 200 единиц современного высокоточного оборудования: обрабатывающие центры, станки с ЧПУ, плоскошлифовальные и бесцентрошлифовальные станки, сборочные линии ведущих производителей. Все оборудование имеет сертификаты ЕС и широко используется в странах Европы, Азии и США.

Технологический маршрут на нашем предприятии начинается с получения от поставщиков токарно-обработанной заготовки с нормированными припусками под последующую обработку: термическую, шлифовальную и сборочные операции. Термическая обработка обеспечивает параметры структуры металла и твёрдости заготовки. В процессе шлифования на начальных операциях формируются базовые поверхности колец подшипников (торцы и наружная цилиндрическая поверхность наружных колец). На следующих этапах обработки формируются рабочие поверхности.

При этом точность оборудования на всех технологических этапах позволяет изготавливать кольца для сборки подшипников 6-го класса точности и выше. На ключевых операциях внедрены методы статистического регулирования технологических процессов (SPC).

Продукция

• Радиальные шариковые подшипники являются простыми и неразборными, не имеют потребности в особом техническом обслуживании и, кроме того, являются прочными и особенно пригодными для использования для работ на высоких скоростях и, поэтому, надежными и разносторонними в своих механических применениях.
• Радиально-упорные шариковые подшипники производятся в различных конструкциях и размерах. Наиболее распространенные конструкции: однорядные и двухрядные подшипники.
• Упорные шариковые подшипники производятся в следующих конструкциях: одинарные и одинарные с подкладным кольцом.
• Ролик ремня ГРМ — вспомогательная часть привода ГРМ (газораспределительного механизма, обеспечивающего необходимое для работы привода натяжение ремня). Также устройство может использоваться в качестве обводного ролика. Ременной привод ГРМ чувствителен к силе натяжения ремня. Очень сильное натяжение приводит к быстроизносу деталей газораспределительного механизма: подшипников шкивов самого ремня и прочих. Тугой ремень ГРМ быстрее вытягивается, и его срок годности сокращается. Слишком слабый натяг ремня может привести к более серьезным проблемам — скольжению ремня по шкивам газораспределительных валов, что чревато нарушением фаз газораспределения и ухудшением работы всего двигателя.
• Сферические подшипники выпускаются в стандартном исполнении. В таблице каталога указаны базовые обозначения подшипников, соответствующие международным стандартам ISO и/или ГОСТ.
• Конические подшипники производятся в различных конструкциях и размерах. Основными конструкциями являются однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники.
• Cамоустанавливающиеся подшипники могут работать при угловой несоосности вала с корпусом, которая возникает при изгибах и перекосах вала из-за подвижности или недостаточной жесткости конструкции. Подшипники большинства типов обладают той или иной способностью к самоустановке, но самоцентрирующимися подшипниками называют только те, в самом принципе конструкции которых заложена эта способность, почти всегда в форме сферической поверхности качения или скольжения.
• Цилиндрические подшипники выпускаются в различных конструкциях. В таблице каталога указаны базовые обозначения подшипников, соответствующие международным стандартам ISO и/или ГОСТ.
• Шарнирные подшипники производятся в различных конструкциях и размерах. В таблице каталога указаны базовые обозначения подшипников, соответствующие международным стандартам ISO и/или ГОСТ.
• Корпусные подшипники состоят из шариковых подшипников со сферической поверхностью наружного кольца и корпусов. Подшипники и подшипниковые узлы доступны в различных конструкциях и размерах.