Замена антифриза

Для нормального функционирования системы охлаждения, требуется замена антифриза. 

Охладить двигатель может простая вода, ведь она отличается хорошей теплоемкостью. Однако у нее есть недостаток – при низких температурах происходит замерзание, в результате уменьшается время службы системы охлаждения, радиатор забивается. По этой причине производители рекомендуют использовать антифриз.

Специалисты советуют раз в несколько лет осуществлять замену охлаждающей жидкости, это поможет избежать появление коррозии. Период эксплуатации указывает изготовитель конкретного транспорта. Например, производитель Ford дает десять лет, в то время, как Mercedes-Benz - пять лет, ВАЗ – побег в размере 75 тысяч км. Также некоторые автомобильные производители советуют выполнять замену раз в четыре года. 

 

 

 

Почему допускается охлаждающую жидкость долгое время не менять? Некоторые заводы-изготовители произвели новые антифризы, имеющие специальную формулу, позволяющую не выполнять замену до 200 тысяч километров. Кроме этого, время применения зависит от того, сколько там содержится антикоррозийных добавок. До момента, как они есть, все хорошо, как только они уменьшаются, радиатор подвергается коррозии. Данный момент крайне опасен для двигателей с деталями из алюминия. 

Если требуется менять антифриз, желательно подбирать оригинальный. Подбирая охлаждающую жидкость, требуется изучить советы автомобильного производителя, их можно найти в сервисной книжке. В случае, если не получилось узнать тип рекомендованного антифриза, тогда стоит приобрести жидкость G12, она считается универсальной. 

 

 

Как узнать, что следует приступать к замене? Потребуется посмотреть под капот авто, проверить в расширительном бачке состояние жидкости. В ней не должно быть никакой грязи. Если все же есть какие-то сомнения, то рекомендуется заменить. 

У автолюбителей есть еще один вопрос – есть ли необходимость в промывке системы охлаждения. В момент замены промывка считается обязательной. Это необходимо сделать особенно в том случае, если у вас нет информации по поводу залитой ранее жидкости или там находятся различные загрязнения. Промывка не обязательна в том случае, если заливается такой же антифриз, а также в старой жидкости отсутствуют загрязнения. 

Антифриз меняется на холодном двигателе. Нужно снять крышку радиатора, найти, а затем открыть сливную пробку радиатора, после чего сливать жидкость. Предварительно необходимо подготовить ведро. После завершения рекомендуется проверить шланги системы охлаждения, нет ли там разрывов, трещин. Если они есть, то стоит заменить их. 

Перед заливкой антифриза стоит промыть систему. Это необходимо с целью удаления отложений, ржавчины. Потребуется специальная автомобильная химия. Выбранные средства добавляются в радиатор, затем в бачок до самого верха добавляется дистиллированная вода. Когда все сделано, закрываются крышки. На следующем этапе водитель должен включить двигатель, подождать, пока он наберет рабочую температуру. Дальше нужно все выключить, подождать до полного остывания, жидкость слить. 

Потом в систему заливается вода, закрываются крышки, двигатель снова включается минут на 15. После выключения двигателю нужно остыть, потом вода сливается. На дальнейшем этапе заливается новый антифриз. Следующим шагом будет равномерное распределение охлаждающей жидкости по системе с целью удаления пузырьков воздуха. Для этого целей двигатель, а также отопление в салоне включается в полную силу. Через несколько дней в системе проверяется уровень антифриза. Если есть необходимость, он доливается до нужного уровня. 

При эксплуатации охлаждающая жидкость может менять цвет, это совсем не означает, что ему требуется замена. Но если в нем заметна ржавая муть, тогда не стоит откладывать поездку в автосервис.