Зачем нужна система нитро

Система нитро представляет собой газ, предназначенный для мгновенного повышения мощности мотора. 

Выполняя тюнинг двигателя, следует решить для себя, какая система повышения мощности подходит вам по управлению, удобству, а также насколько часто планируется заставлять работать мотор по полной. 

 

 

Опыт применения системы нитро показал, что без существенной переделки в серийных автомобилях прибавить мощность можно от десяти до двухсот лошадиных сил. Если система будет грамотно подобрана, настроена, то можно быть уверенным, что мощность станет больше. 

Для горения топлива необходим кислород. Когда его требуется сжечь в немалом количестве, тогда в смесь нужно включать кислород. Схема действует на базе повышения потока кислорода с топливом. Тюнингом двигателя можно считать клапаны, карбюраторы другого диаметра, а также закись азота, нагнетатели. Все это дает возможность сжигать топливо, за счет этого повышается мощность. 

Применение закиси азота считается отличным вариантом ускорения потока кислорода в двигатель. Это главное объяснение, почему системы нитро настолько востребованы.

 

 

Еще одним фактором можно назвать воздух. Для мотора большое значение имеет влияние температуры, давления, а также влажности. На окружающую среду у нас не получится повлиять, но есть возможность контролировать качество получаемой смеси. Для получения плотной смеси, ее охлаждают. Чем плотнее данная смесь, тем больше она сможет наполниться воздухом, топливом. Как результат, появится дополнительная мощность. 

Также важно испарение топлива. В закрытом месте в жидком состоянии гореть бензин не будет. Чтобы лучше сгорать, топливо необходимо превратить в пар. Ускорить испарение можно при помощи механического распыления, оптимальной температуры мотора. 

Закись азота в состав смеси подается как сжиженный газ. За счет этого она быстро охлаждается, ведь температура испаряющегося газа всегда ниже, чем температура окружающей среды. Закись азота служит, чтобы плотность подаваемого топлива становилась больше хотя бы на 65% по сравнению со стандартным вариантом. Благодаря плотной смеси совместно с системой нитро удается обеспечить дополнительную мощность. 

Закись азота – это вовсе не топливо. Это метод добавки дополнительного кислорода, чтобы можно было сжечь больше топлива. 

В закиси азота нет ничего необычного. Система нитро практически ничем не отличается от применения турбокомпрессора, нагнетателя, улучшенной системы трубопроводов. 

Некоторое время назад для того, чтобы сделать мощность выше, люди платили много денег на тюнинг двигателя, выхлопные системы, а также доводку каналов. Сейчас же всего этого можно добиться благодаря системе закиси азота, обходящейся намного дешевле. Это совсем не говорит о том, что совместно с системой не нужно устанавливать перечисленные детали. Все довольно актуально. 

Нужно учесть еще один момент. Механический тюнинг заключается во вмешательстве в работу мотора, а также переделке его агрегата, узлов. Это, в свою очередь, уменьшает ресурс двигателя, или приводит к замене поршней, блоков цилиндров, шатунов, распредвалов, других запчастей, что обходится достаточно дорого. 

Благодаря системе закиси азота есть возможность регулировать мощность по необходимости. Это главное достоинство нитро, ведь она способна добиться мгновенного повышения мощности в определенный период. В оставшееся время мотор работает без дополнительного расхода топлива, нагрузок.