Виды автомобильного стекла

Автомобильное стекло делится на три основных вида: триплекс, сталинит и теплопоглощающее. Все эти виды различаются между собой конструкцией и особенностями применения. Рассмотрим их детальнее.

Особенности конструкции

Заднее и боковое стекла в автомобиле изготавливаются по такому принципу, чтобы в случае аварии разлететься на множество мелких частичек, не представляющих никакой опасности для водителя и пассажиров. Такого эффекта помогла добиться специальная технология закалки. 

Лобовое стекло – это так называемый «трехслойный пирог», оно более прочное и при ударе не рассыпается на мелкие кусочки, а только трескается в местах удара и вокруг появляется сеточка из трещин. Оно выдерживает более сильную нагрузку и если повреждение не серьезное, не обязательно полностью менять все стекло, можно обойтись небольшим ремонтом.

Виды автомобильного стекла

• Сталинит – листовое стекло, которое имеет только один слой, применяется в автомобиле как боковое и заднее стекло. Несмотря на то, что оно тонкое, безопасность, прочность и термостойкость гарантирована.
• Дуплекс – это стекло имеет два слоя, раньше использовалось как лобовое, теперь его практически не используют в производстве автомобилей, на смену ему пришел триплекс. Встречается чаще всего в автомобилях старых выпусков, являет собой один лист закаленного стекла, покрытый тонкой пластиковой пленкой для большей безопасности и прочности;
• Триплекс – современное прочное стекло, являет собой два листа стекла, посередине соединенных специальной прослойкой, это позволяет поднять уровень безопасности стекла в несколько раз, при сильном ударе осколки от разбитого стекла не разлетаются во все стороны, а остаются приклеенными к внутренней пленке.
• Тонированное (или теплопоглощающее) – это стекло, при изготовлении которого в стекломассу додают красящее средство (оксид железа). Такое стекло не пропускает ультрафиолетовые лучи, защищает салон авто от перегревания, уменьшает нагрузку на глаза водителя в солнечный день и ночью, когда слепят фары встречных автомобилей. Теплопоглощающее стекло имеет слегка зеленоватый оттенок (не стоит путать его с тонирующей пленкой, наклеенной на боковое и заднее стекло, это разные вещи).
• Многослойное – это стекло, которое используется только в автомобилях премиум класса, оно дорогое, сделанное по принципу триплекса, только в нем больше шаров, что добавляет шумо- и теплоизоляции и увеличивает уровень безопасности.

Если на лобовом стекле любого вида появились мелкие трещины – ситуацию можно исправить ремонтом, главное, действовать сразу, не затягивать, чтобы «звездочка» не растянулась больше.