Авто блог Устройство авто Электрооборудование Устраняем шум генератора и заменяем подшипники

Устраняем шум генератора и заменяем подшипники

Чаще всего генератор начинает шуметь в результате изношенных подшипников. В этой статье мы расскажем как именно можно избавиться от лишних звуков и поменять подшипники в домашних условиях.

Причины возникновения лишних звуков

Изношенные подшипники издают неприятные звуки и как таковые не влияют на работоспособность генератора. Но, в противном случае генератор может выйти из строя в самый неподходящий момент. Проверить наличие посторонних звуков можно легко самостоятельно — достаточно нажать педаль газа до упора, в таком случае посторонний свист будет максимально слышен. Это возможно потому, что двигатель напрямую связан с генератором, а его отдача привязана к количество оборотов. Чем они выше, тем громче становится шум.

Проблема решается двумя способами — установкой нового генератора или ремонтом старого путем замены некоторых комплектующих. Большинство производителей рекомендуют использовать исключительно первый способ, так как с выходом из строя одной детали, даже окончания смазки подшипников, необходимо полностью менять весь генератор.

Второй путь намного дешевле. Но, прежде чем менять подшипники необходимо ознакомиться с особенностями устройства прибора, чтобы случайно не повредить комплектующие. В противном случае рекомендуем обратиться в сервисный центр, чтобы все работы были произведены специалистами.

Тонкости замены подшипников

Самое главное — снять генератор с машины. Уже потом необходимо приступать к его разборке. Необходимо открутить все винтики и снять крышку (она чаще всего выполняется из пластика). После вынимается регулятор напряжения с щеточным узлом. Потом снимается статор с крышки, при этом важно не повредить обмотку, и открывается доступ к подшипникам.

 

Дополнительно стоит помнить, что далеко не все генератор разбираются и раскручиваются, в некоторых случаях обмотка статора припаяна непосредственно к крышке и не является съемной. В таком случае необходимо аккуратно распаивать все присутствующие обмотки. Для пользователей основная трудность состоит в обратной пайке контактов обмотки к крышке. Проблема состоит завальцованных контактах, которые приделать в домашних условиях немного проблематично.

Проблемы могут возникнуть с корпусом, которые покрылся ржавчиной и коррозией, что не позволяет просто так отделить статор. В этом случае допускается использование любых подручных средств, вплоть до молотка, главное не повредить обмотку.

Полностью разобрав прибор вы сможете увидеть пару подшипников, спереди и сзади. Они снимаются и устанавливаются новые, а сборка осуществляется в обратном порядке. Не стоит забывать и про ремень генератора. Он не должен прогибаться под нажимом и покрываться разрывами.

Прежде чем утилизировать изношенные щетки, обратите внимание на равномерность их износа, так как может стираться вал ротора в месте их соприкосновения. В этом случае заменой подшипников не обойтись и придется полностью менять генератор.

Каталог автозапчастин