Средства автохимии для автомобилей

На сегодняшний день ассортимент продукции, представленный производителями, очень большой. Авто косметические средства стоят недешево, поэтому прежде чем купить автохимию, необходимо прояснить следующие моменты:

• определите состояние лакокрасочного покрытия на предмет царапин, сколов, разводов, потертостей или ржавчины;
• уточните для себя, насколько вы довольны внешним видом деталей в салоне (обивкой, приборным щитком, стеклом);
• проведите визуальный осмотр пластиковых бамперов на наличие повреждений.

Закончив самостоятельный анализ вашего транспортного средства, уточните, какие критерии вас не устраивают, и получение какого результата вы желаете.

Далее, руководствуясь необходимыми требованиями, можно запасаться средствами автохимии. Конечно, критерии выбора для нового и подержанного автомобиля отличаются. В тот момент, когда для новой машины необходимо создать необходимую защиту для продолжительности первоначального облика, другой автомобиль нуждается в поддержании внешнего вида. 

Автохимия и ее разновидности

Как уже говорилось, вариантов автохимии для машины очень много и они подразделяется на следующие категории:

•  шампуни для автомобиля предназначены для мойки машины, в состав могут входить дополнительные добавки для эффекта блеска и полировки. Данные средства способствуют недолговременной защите от негативного воздействия окружающей среды;
• очистительные средства имеют способность выводить пятна насекомых, смолу с ЛКП при использовании концентрата, а в разбавленном виде применяются как шампунь;
• смывки на безводной основе способствуют удалению такого рода загрязнений, например, как птичий помет, с кузовной части и отделки автомобиля;
• полироли используются для придания блеска и заделки незначительных повреждений на кузове в виде царапин;
• линейка очистителей для пластиковых, виниловых и резиновых материалов автомобиля. Данные средства способствуют очищению и придают свежесть обшивочным и отделочным элементам в салоне. Способствуют растворению налета от табачного дыма, убирают масляные следы и смолу. Регулярное использование способно предохранить элементы обшивки от повреждений и заблаговременного старения. Удаляют следы полироли со стекла и прочих деталей кузова. Не влияют на ЛКП;
• средства для очистки дисков колес применяется для очистки поверхностей, способны удалять гудроновые загрязнения и продевают срок эксплуатации поверхностям. Ими пользуются для дисков кованого и литого типа;
• средства для очистки поверхности от смолы и насекомых. Данная серия очищает пятна от насекомых и удаляет прочие образования, растворяет битум, убирает старые загрязнения;
• полироли приборного щитка способны очистить и придать блеск пластиковым элементам приборного щитка. Способствуют кондиционированию поверхности и противодействуют пыльным отложениям. Производятся в форме аэрозолей;
• косметика для очистки двигателя производится в виде пены, которую необходимо смывать, и в жидком виде для протирки области под капотом. Способствуют эффективному растворению старых загрязнений;
• средства для очистки стекол используют для протирки стекол, в их составе присутствует нашатырь. Способны удалять грязевые отложения и следы табачного дыма;
• серия с эффектом анти дождя способна улучшить уровень видимости в дождливую погоду. Средство наноситься на сухую и чистую стеклянную поверхность;

• полироли для стекол эффективны на новых изделиях, придают им прозрачность, также возможно использование для стекла фар;
  очистители для пластиковых и виниловых элементов способны обновить внешний облик пластика на бамперах и шинах и защитит от благовременного старения;
  очистители для хромированных поверхностей убирают коррозию на бамперах и прочих поверхностях из хрома, предотвращают проявление новых коррозийных пятен;
• средства, которые преобразовывают ржавчину, используются для выведения коррозийных отложений и подготавливают поверхность к дальнейшему этапу покраски. Их используют, когда необходимо обработать поверхность с коррозией и для локального использования;
• восковый карандаш применяется при косметической заделки таких повреждений, как мелкие царапины и сколы. Сверху слоя карандаша необходимо наносить защитную полировку. Места, которые обрабатываются воском, необходимо периодически обновлять, так как свойства воска не являются достаточно стойкими;
• флакончики для ремонта предназначены для подкрашивания мест сколов. Благодаря маленькой кисточке во флаконе можно обрабатывать труднодоступные поверхности и царапины. Перед использованием окрашиваемая поверхность должна быть чистой, без следов коррозии и обезжиренной.

Советы правильного мытья машины с шампунем

Многие автолюбители предпочитают мыть свой автомобиль самостоятельно. Однако когда процесс мытья происходит у водоема с грязными водами, в таком случает разочарование неизбежно. Мелкие следы грязи могут повредить лакокрасочные поверхности, и в результате чего придется потратить деньги на восстановления поверхности.

Именно поэтому следующие рекомендации в процессе мойки вам однозначно пригодятся, а лаковая ЛКП останется неповрежденной.

Для мойки необходимо запастись ведром, губкой с крупными порами или щеткой с мягким ворсом, большой чистой безворсовой тряпкой или специальным скребком и автошампунью.

Запрещается использовать стиральный порошок, так как ЛКП потеряет первозданный блеск. Если в запасе нет специального средства для авто, тогда используйте только воду.

Вначале смойте грязевые отложения с машины с помощью воды и губки. Следите, чтоб губка была чистой и не царапала поверхности, для этого хорошо ее выполаскивайте перед каждым смыванием грязи. Меняйте воду по мере необходимости, а ведро и губку промывайте от мелкого песка чистой водой. В процессе мойки не стоит забывать о боковинах, в них собирается большое количество грязи и пыльные отложения. Последним этапом нужно уделить внимание колесным дискам, аркам и порогам.

После того как грязи на кузове не осталось, нужно набрать в ведро чистой воды и добавить специальный шампунь с последующим взбиванием его в пенное состояние. Количество моющего средства зависит от степени загрязнения. Производители рекомендуют добавлять от половины колпачка до двух колпаков средства, однако больше стоит ориентироваться самостоятельно, вода должна быть пенной. Далее с помощью губки следует вымыть автомобиль, при необходимости меняя мыльную воду. Загрязнения устойчивого характера лучше промыть с использованием концентрированного вещества.

После необходимо смыть мыльные остатки большим количеством воды, крышу авто лучше смывать волной с большим количеством воды. Смывать шампунь необходимо тщательно, так как остатки (особенно с полировочными добавками) способны оставлять пятна в виде разводов.

Далее машину необходимо насухо вытереть, предпочтительней скребком с резинкой, но можно использовать и обычные тканевые материалы. Для тщательной сушки необходимо тряпкой накрыть поверхность, немного придавив, после чего медленно убрать тряпку. Также не стоит забывать о стеклах и зеркалах, которые вытираются отдельно.

Подкрашиваем сколы и царапины 

Очагами коррозии является наличие сколов, царапин и вздувшихся пузырьков. Большую опасность такие образования несут в зимний период, за счет попадания соленой влаги в отверстия, после чего риск проявления коррозии значительно увеличивается. В момент покраски все эти образования должны быть ликвидированы.

Процесс обработки царапин:

1. Образование царапин в верхнем слое краски. Мелкие царапинки в виде лучиков или волосков можно устранить с помощью ремонтного воскового карандаша или цветообогащенного полировочного средства. Перед окрашиванием необходимо промыть и обезжирить поверхность, для этого можно воспользоваться уайт спиритом. Можно произвести полировку с помощью абразивной полироли. При широких царапинах без подкраски не обойтись. Краску следует наносить предельно аккуратно, чтоб не замазать соседние места. 

2. Вид царапин до грунта более тонкой структуры можно замазать с помощью карандаша, периодически его обновляя, так как данный красящий материал не обладает долговременными качествами. Царапины более широкой структуры следует покрасить. Для того чтоб не выходить за уровень, в место покраски можно приклеить лейкопластырь или клейкую ленту. Краску следует наносить двумя слоями.

3. Вид царапин до металла. Такие царапины заделываются только с подкраской. На автомобилях с грунтовкой необходим хотя бы еще один слой грунта (за счет приличной глубины), нанесенный слой грунтовки позволит красящему веществу держаться более лучше. После высыхания грунта наносится краска 2-3 слоями, после чего происходит сушка. При обнаружении желтизны, поверхность следует обезжирить уайт спиритом до уровня металла, протереть влажным, затем сухим материалом, с последующим нанесением грунта On – Rust. 

4. Царапины на пластиковом бампере аккуратно подкрашиваются с помощью флакончика предназначенного для ремонта.

Обрабатываем сколы

Сколы краски не так безобидны, как кажутся на первый взгляд. В местах сколов появляется ржавчина. Поэтому периодически необходимо проводить визуальный осмотр на предмет дефектов.

При выявлении дефектов стоит проводить заделку.

Сколы заделываются идентичным образом, как и царапины. Отличием сколов является небольшая глубина и относительно обширный уровень поверхности. Поэтому в данном случае восковый карандаш не применяется. В случае скола до уровня металла рекомендуется подкраска, а при сколах до грунтового уровня попробуйте заретушировать полиролью с дальнейшим закрытием с помощью защиты. В крайнем случае стоит нанести хотя бы защиту в виде мовиля, благодаря чему у ржавчины не будет возможности размножаться. А когда появится время, мовильное средство можно легко удалить, обезжирить поверхность уайт спиритом и заделать места сколов.

Не стоит забывать, что перед процессом покраски или полировки, места сколов необходимо почистить от желтизны с последующим обезжириванием.

Краска в пузырьках

Многие водители не раз сталкивались с проблемой лопающихся пузырьков, которые впоследствии приводят к коррозии. Если все так и оставить, тогда появится ржавчина. Рекомендуется вскрыть пузырь и обработать поверхность в месте соединения с металлом уайт спиритом.

Далее ямку необходимо окрасить несколькими слоями. Первым слоем можно наложить грунтовку, которая может наноситься на коррозийный металл. Заполненная краской лунка в результате отполировывается. 

Решение проблемных ситуаций

Рассмотрим жизненные ситуации, когда автолюбитель придерживается позиции, что полировка крайне необходима, а также дадим советы специалистов по использованию средств, в зависимости от ситуации.

Процесс ухода за новым автомобилем

Ухаживать за новым авто гораздо проще, по причине меньшего количества сколов. Автомобиль проще моется, грязевые скопления не так сильно налипают, агрегат менее склонен к воздействию влажности и солей. 

Для ухода достаточно осуществлять полировку в зимне-осенние месяца.

Процесс ухода за подержанным типом авто

Даже самый старый раритет можно поддерживать в отменном состоянии. Необходимо только контролировать появление сколов, царапин, коррозийных пятен и своевременно производить ремонтные процедуры. Данная категория машин нуждается в цветообогащенной, абразивной и защитной полироли. 

Для должностного ухода необходимо своевременно заделывать места царапин и сколов, вовремя убирать коррозийные пятна. С помощью абразивной полировки восстановить гладкость и блеск ЛКП, производить полировку с применением цветообогащенной полироли и последним этапом нанести защитную полироль.

Подготовка перед продажей

При выборе транспортного средства покупатели в первую очередь смотрят на внешний вид автомобиля. Поэтому полироль с воском или восковая полироль станут незаменимым решением в данной ситуации. Если есть необходимость, тогда следует перед процедурой полировки использовать еще и абразив.

Если имеются сколы, коррозии и царапины следует от них избавиться. После чего провести изначально полировку абразивом, а после воском. 

Не стоит забывать про детали из пластика и хрома, и соответственно провести уборку в салоне.

Как защититься от коррозии

Необходимо произвести полировку с помощью защитной полироли, контролируя при этом места коррозии и сколы. Процедура проводиться перед неблагоприятным временем года. Перед зимним периодом крайне необходимо «законсервировать» места сколов и царапин, и если необходимо, произвести полировку, применяя цветообогащенную полироль. Последним этапом является обработка полировочного средства с тефлоном.

Мутные красящие пигменты, появление разводом и лишение блеска 

Данные ситуации возникают из-за возраста автомобиля, а также при некачественной покраске. Это все поправимо, однако требует определенной работы. С помощью полировки абразивными полировочными веществами убирается матовый эффект, возможно процедуру придется провести в несколько этапов. Далее, в зависимости от состояния ЛПК, произвести обработку абразивом до состояния гладкой и блестящей поверхности. После проводится процедура защитной полировки с тефлоном или уретаном.

Наличие пятен и разводов, неравномерный цветовой уровень

Такие моменты возникают при самостоятельной покраске, когда цветовые оттенки различаются между собой. А также когда краска не правильно подобрана. Данные ситуации можно исправить, однако не всегда обеспечен успешный результат. Также пятна могут остаться из-за не смытого птичьего помета и отработанного масла. 

Рекомендуется провести абразивную полировку необходимым средством и осуществить защитный этап защитным полировочным средством.

Царапины на ЛКП

Царапины различных уровней не нуждаются в одной лишь полировке, для начала следует провести подготовку поврежденных мест к этапу обработки. Царапины узкого и тонкого происхождения можно скрыть, используя восковый карандаш, а более широкие образования замаскировать красящим веществом из ремонтного флакона. Далее произвести полировку цветообогащенным средством и совершить защитную полировку.

Поверхности пластиковых бамперов и прочие детали внешней отделки

Шершавая поверхность на пластике способна собирать пыль и грязь, этап мытья поверхности является затруднительным. Именно поэтому детали выглядят неухоженными, но это исправимо.

С помощью специальных средств для резины и пластика можно удалить загрязнения и предотвратить грязевые налипания в пластиковые места. Или без применения моющих средств тщательно помыть элементы, просушить и вытереть тряпкой.

Поверхности из хрома

Очистительные средств эффективно удаляют пятна рыжего цвета и приводят хромированные поверхности в идеальное состояние. Для этого необходимо намазать поверхность, подождать определенное время, после чего протереть чистым материалом. Расход очистительного средства достаточно экономный.

Чистка текстиля в салоне 

Рассматриваем только легкие загрязнения, образовавшиеся в салоне, так как трудновыводимые пятна можно вывести только с профессиональной помощью. 

Для очистки необходимо нанести пенящее вещество на ткань и втереть его в поверхность с помощью щетки или губки. Далее чистым и сухим материалом с незначительным усилием потереть поверхность, как бы вдавливая ее во внутрь, подождать около получаса. 

Данный вид обработки способствует удалению желтого налета от табака, защищает покрытия, а также препятствует повторному налипанию грязи, снимает статику.

Элементы из пластика, винила и резины

С помощью полироли приборного щитка можно удалить слабые загрязнения и придать новый вид элементам пластиковой отделки в салоне. Данная полироль делает поверхности блестящими и дезодорирует их, лишает статического электричества.

Если имеются масляные и застарелые пятна, а также пятна от технической смазки данное средство неэффективно.

Для очистки необходимо нанести средство на поверхность или ткань, после чего произвести чистку и вытереть до сухого состояния. При значительных и сильных загрязнениях рекомендуется произвести предварительное замачивание пятна. К сведению, с помощью данного средства можно удалить грязь с двигателя и прочих деталей под капотом.