Эффективна ли система Start-stop для автомобиля

Современные производители автомобилей взяли за девиз заботу об окружающей среде. Такое впечатление производит каждая очередная новинка, в которой минимизируются вредные выбросы, а также оптимизируется потребление топлива. Одним из новых изобретений для повышения экологичности автомобилей является электронное устройство «Страт-Стоп».

Основная идея системы – отключение работы двигателя, когда в нем отсутствует потребность. Преимущественно это нужно при длительных простоях в пробках, при ожидании включения зеленого огня на светофоре. В таких случаях при остановке система заглушит двигатель. При снятии ноги с педали тормоза и нажатии на газ авто заведется самостоятельно. 

 

 

Недостатком является значительное количество пусков движка, что приводит к установке следующих элементов:

• усиленный стартер с 6 щетками;

• высокоемкостной аккумулятор с увеличенным циклом зарядов и разрядов.

Батарея быстро принимает заряд, отлично справляется с циклическими нагрузками. Кроме того, она не боится глубоких разрядов и низких температурных режимов, имеет двойной ресурс. Для бесшумного запуска в некоторых устройствах устанавливают генератор в качестве стартера.

Система основывается на датчиках электронного типа, а также управляющем двигателем блоке. Датчики установлены на главных узлах авто:

• колеса;

• аккумулятор;

• коленвал;

• коробка передач;

• генератор.

Когда машина останавливается, сигнал заглушить движок поступает от датчика скорости к блоку управления. При достаточном заряде батареи двигатель останавливается. Автоматический пуск возможен лишь при нейтральной передаче. Сигнал для пуска – нажатие педали газа или отпускание тормоза при автоматической коробке передач.

В распространенных системах применяются усиленные устройства (стартер, генератор). Блок управления движком осуществляет контроль работы системы. Он глушит мотор после принятого от датчика сигнала. Датчики на педалях необходимы для запуска двигателя. Когда энергии в батарее недостаточно, либо включена передача, используются специальные датчики блокировки остановки движка. Для точной остановки поршня в подходящем положении (оптимального для пуска), используют датчик положения коленвала. 

 

 

Принцип работы системы достаточно прост. Частый пуск движка существенно отражается на ресурсе его работы. Расчетная экономия топлива не превышает 8%. Это наивысший показатель, в реальности он существенно ниже. 

Такой системой преимущественно оборудуют авто премиум-класса при производстве, поэтому реальную цену определить сложно. Стоимость ее отдельной установки достаточно высока, поэтому оправдать затраты очень сложно. 

В машинах, оснащенных системой «старт-стоп», устанавливают аккумулятор с увеличенной емкостью. Найти ему замену очень непросто. Оригинальные запчасти имеют высокую стоимость, а аналоги нужно специально подстраивать под электронику авто. 

Систему «старт-стоп» устанавливают в очень дорогостоящих авто. При нежелании ею пользоваться, можно всегда ее отключить специальной кнопкой, которая расположена на панели приборов.