Причины пробок на дорогах

В больших городах очень сложно добраться на автомобиле в нужное вам место и при этом ни разу не попасть в пробку. И чем крупнее город, тем больше пробки. В чем же причины такой дорожной ситуации?

Часто автолюбители считают, что причинами пробок являются неопытные водители, аварии, низкое качество дорог, большое количество светофоров и автомобилей с «мигалками». Но это не совсем так, ведь пробки появляются даже при нормальном темпе движения на свободных дорогах.

На самом деле чаще всего пробки образуются благодаря так называемому человеческому фактору или же в связи с чредой случайных событий, когда одно событие провоцирует другое. Это явление называют «эффектом бабочки», и вот как оно действует:

• На относительно свободной дороге с равномерным движением скорость потока в среднем составляет 100 км/ч. Но вдруг водитель одной из машин в последний момент решил перестроиться на другую полосу. Водителю автомобиля, который следовал за ним по этой полосе, приходится резко сбросить скорость до 80 км/ч, чтобы избежать столкновения.
• Водитель третьего автомобиля, движущегося в этом потоке, сбрасывает скорость до 70 км/ч, чтобы не столкнуться со вторым.
• Скорость последующих машин, конечно же, тоже снижается, так как водители видят замедление движения впереди.
• И так продолжается до тех пор, пока часть автомобилей не остановится полностью.

Например, если на свободной дороге водитель, движущийся со скоростью 60 км/ч, резко притормозит, пытаясь объехать препятствие или перестраиваясь, его скорость снизится до 50 км/ч. И, конечно же, водители, которые едут за ним, тоже сбросят свою скорость. Причем подсчитано, что это снижение скорости может растянуться примерно на два километра дороги. 

Вот так и работает «эффект бабочки»: водитель, сбросивший скорость своего автомобиля всего лишь на 10 км/ч, создает большой затор, даже не зная об этом. Немаловажную роль в этом играет загруженность дороги, ведь чаще всего пробки образуются в час пик. Иногда заторы в это время бывают настолько большими, как при авариях, но на самом деле на дороге все в порядке, просто сработал человеческий фактор — кто-то решил резко притормозить. 

Эту теорию экспериментальным путем подтвердили японские специалисты. В условиях кругового движения по дороге длиной в 200 м двигались 22 водителя со скоростью 30 км/ч. Но через какое-то время начала образовываться пробка. В чем же причина? Оказывается, не все водители соблюдали условия движения, их скорость варьировалась в промежутке от 20 до 40 км/ч. И это не удивительно, ведь они не роботы и у каждого разный темперамент. Конечно, если заменить их роботами и запрограммировать на движение со скоростью 30 км/ч, пробки не возникнут.

Как бороться с пробками?

Для нормализации ситуации на дорогах и предотвращения заторов необходимо строить современные трассы. Городские дороги нужно расширять до двух полос в одну сторону при минимальном и среднем трафике. А если поток машин слишком большой — делать дороги с шестью полосами, при этом выделяя отдельную полосу для автобусов. 

К тому же стоит убрать часть светофоров, чтобы их было не так много. Вместо этого лучше построить надземные или подземные переходы.

Но, конечно же, полностью устранить проблему с пробками не удастся, ведь в больших городах количество автомобилей увеличивается с каждым днём. И даже при очень развитой инфраструктуре дорог для всех автомобилей места всё равно будет мало.