Нитро под капотом

Кто, из смотревших фильмы про стрит-рейсинг, не помнит «волшебной кнопки»? Гонщик жмет в кульминационный момент ее и автомобиль будто идет на взлет. Это включается система закиси азота, она же нитро или NOS. И она действительно усиливает авто точно, как в кино.

Отдать предпочтение NOS означает:

• получить куда больше лошадиных сил за ту же стоимость, чем при других видах усовершенствования мотора;

• простота установки;

• использование только по необходимости, а в другое время автомобиль остается обычным средством передвижения;

• разнообразие вариантов отдачи системы: от плюс 25 «лошадей» до 500;

• простота демонтажа с повторной установкой на другой автомобиль.

Закись азота — это газ без цвета и запаха, содержание кислорода в нем составляет от 33% до 36%, а это на 12-15% больше, чем в атмосферном воздухе. Не стоит забывать, что воздух и кислород — не одно и то же, в окружающей среде больше CO2, чем O2. И потому топливная смесь с закисью азота горит лучше. Чем чище кислород в смеси, чем его больше и чем сама смесь холоднее — тем больше мощности для автомобиля при правильном соотношении с бензином. Помимо гонок, закись азота может оказаться очень полезной при низком атмосферном давлении.

Повышение количества кислорода усиливает горение в цилиндрах. А так разделение молекул азота и кислорода происходит при очень большой температуре, то и горит такое топливо жарче. Все это приводит к возрастанию давления в цилиндрах и в итоге к увеличению мощности.

Оказавшись в камере сгорания, закись азота остывает, снова превращаясь в газ. При этом ее температура падает до -51С. Этот ледяной газ охлаждает воздух, поступающий в цилиндры, и значит, топливовоздушная смесь в нем тоже остывает. Вместе с этим она становится плотнее и в нее можно добавить больше бензина. Существует закономерность: снижение температуры в камере сгорания на 10С прибавляет 1% лошадиных сил. А значит, холодная и густая топливная смесь позволяет ещё увеличить мощность мотора. Ведь к двигателю, например, в 300 лошадиных сил при понижении температуры на 50С добавляется ещё 30.

 

 

Вс7 это звучит замечательно, а ощущается еще лучше. Но значительное повышение температуры чревато оплавившимися поршнями и сгоревшим мотором. И такие случаи не редкость. Поэтому систему NOS необходимо использовать с умом.

Главный фокус в том, чтобы установить нитро не слишком мощное для мотора. Запомните:

• для 4-х цилиндрового допустимо плюс 25-50 лошадиных сил;

• для 6-ти цилиндрового — до 75 лошадиных сил;

• для 8-ми цилиндрового — до 100 лошадиных сил.

Если предел превышен, проблем не избежать. Поэтому, чтобы добиться большего, необходима серьезная модернизация двигателя.

Если дополнительной мощности, допустимой с имеющимся мотором, достаточно — необходимо только заменить свечи зажигания на менее «холодные», способные выдержать возросшие температуры.

Следующим важным усовершенствованием станет модернизация топливной системы. Чем выше давление в цилиндрах, тем больше топлива необходимо — а значит, нужен более эффективный топливный насос. Необходимая производительность: 4 л бензина на каждыедесять лошадиных сил в час при условии максимальной нагрузки на мотор. Полезно так же будет установить датчики давления в цилиндрах, которые помогут отслеживать работу насоса.

 

 

Если говорить о машинах для драг-рейсинга, применение закиси азота на них абсолютно легальна. На таких гонках допускается использование любого жидкого топлива: бензина, газа, спирта. Запрещается только нитрометан. NOS на авто для драг-рейсинга позволяет получить несколько сотен дополнительных лошадиных сил. Такой «удар» по мотору сильно уменьшает его ресурс, но может оказаться решающим для победы.

С какой бы целью ни устанавливалась система нитро на автомобиле, важно понимать, что удерживать заветную кнопку можно не вечно. Продолжительность нажатия определяется объемом баллона с закисью азота и дополнительными лошадиными силами, выжимаемыми из NOS. А на сколько использований хватает одного баллона? Из расчета на 100 «лошадей» дополнительной мощности — 6 раз при условии подогрева баллона и 4 раза без него.